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Simulateur de conduite

Le terme simulateur de conduite désigne en général un simulateur de véhicule terrestre comme un véhicule automobile, un véhicule ferroviaire ou même celui d'un navire.

Simulateur de conduite de véhicule militaire tout-terrains

C'est un simulateur piloté dans lequel un conducteur réel est capable de conduire un véhicule virtuel.

Contrairement Ă  ce que l'on peut imaginer, un simulateur de conduite terrestre est plus complexe qu'un simulateur de vol, entre autres pour les raisons suivantes :

  • la conduite au sol se fait essentiellement par la vision des dĂ©tails de la scène extĂ©rieure et en interaction avec tous les objets et mobiles proches : la scène extĂ©rieure est essentielle et le trafic alentour doit apparaĂ®tre comme rĂ©actif aux actions du conducteur alors que dans un aĂ©ronef seules les phases de dĂ©collage et d'atterrissage nĂ©cessitent une vue extĂ©rieure prĂ©cise,
  • un vĂ©hicule terrestre est soumis Ă  des mouvements, changements d'accĂ©lĂ©ration et variations de vitesse moins amples mais plus frĂ©quents qu'un aĂ©ronef,
  • le conducteur conduit en fonction de la perception qu'il a de ses mouvements et de la position perçue de son vĂ©hicule et beaucoup moins par la lecture de ses instruments de bord.

Simulateurs de conduite professionnels

Simulateur de conduite en état d'ivresse utilisé par l'US Navy.

L'intérêt du simulateur de conduite est de placer le conducteur dans un environnement comparable à celui d'une conduite réelle mais où l'environnement et le véhicule sont totalement sous contrôle car représentés par des modèles logiciels.

Les simulateurs de conduite sont actuellement utilisés pour :

  • les recherches et dĂ©veloppements liĂ©s Ă  la mise au point de nouveaux vĂ©hicules, de sous-systèmes de vĂ©hicule ou de systèmes d'aide Ă  la conduite,
  • les Ă©tudes et recherches sur le comportement du conducteur, les facteurs humains liĂ©s Ă  la conduite : vigilance, attention, perception,
  • la formation des professionnels de la conduite comme les conducteurs de poids lourds, de vĂ©hicules utilitaires ou lĂ©gers comme dans le cadre de l'apprentissage de la conduite Ă©conomique appelĂ©e aussi Ă©co-conduite.

Le simulateur n'est pas pour le moment une représentation totale de la réalité mais il offre néanmoins une alternative et une complémentarité à la formation à bord de véhicules réels. Les avantages du simulateur de conduite dans la formation poids lourds sont nombreux à commencer par des aspects environnementaux et organisationnels : coût de mise en œuvre, facilité de mise en situation. De plus, avec un simulateur transportable, c'est le formateur qui se déplace vers ses stagiaires et non le contraire.

Conférences scientifiques

La Driving Simulation Conference (DSC) Europe[1], créée en 1995 et présidée depuis par Andras Kemeny, permet de réunir les communautés industrielles et scientifiques du domaine de la simulation de conduite. Renault, ENSAM et IFSTTAR sponsorisent cet évènement depuis 2010.

Quelques grands simulateurs dédiés aux études et recherches

On peut estimer que le nombre de ces simulateurs dans le monde se monte Ă  une ou deux centaines et on cite ici les plus "volumineux" :

  • Pour les dimensions, le plus grand au monde Ă©tait jusqu'en 2007, le NADS amĂ©ricain mis en service en 2001 Ă  l'UniversitĂ© d'Iowa. Mais il est maintenant dĂ©trĂ´nĂ© par le simulateur de Toyota, de configuration semblable avec des courses longitudinale et transversale supĂ©rieures ;
  • Les suivants, par ordre d'anciennetĂ©, ont des dimensions plus modestes :
    • les simulateurs du centre de recherche suĂ©dois VTI Ă  Linköping dont le premier a Ă©tĂ© mis en service en 1984, le dernier en 2004 et un autre Ă©tant prĂ©vu pour 2010 ;
    • le simulateur de Daimler-Benz mis en service en 1986 Ă  Berlin ;
    • le simulateur Ultimate mis en service en 2004 au Technocentre Renault ;

Jeux vidéo

Une enfant jouant Ă  un jeu de conduite de voiture Ă  Cotonou au BĂ©nin.

Les jeux de simulation de conduite :

Fabricants de simulateur de conduite

Notes et références

  1. « DSC 2016 VR – Driving Simulation Conference 2016 VR », sur dsc2016.org (consulté le )
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