Sillinger
Sillinger est une entreprise de construction navale basée à Mer, en France, dont l'activité est la production d'embarcations pneumatiques et semi-rigides Hors-bord destinées à des usages professionnels et militaires : garde-côtes, douanes, forces spéciales, etc.
| Sillinger | |
| Forme juridique | Société par actions simplifiée[1] |
|---|---|
| Siège social | Mer |
| Activité | Construction de bateaux de plaisance (d)[1] |
| SIREN | 431546233[1] |
| Site web | www.sillinger.com |
L'entreprise est passée en 2016 sous le contrôle du groupe néo-zélandais Future Mobility Solutions limited[2].
Fin 2018, l'entreprise, en croissance a dépassé les 60 salariés et réalise 85 % de son chiffre d'affaires à l'export[3].
En 2019, six canots fabriqués par la société sont offerts par le gouvernement français aux forces libyennes pour être utilisées dans le cadre du contrôle des flux migratoires. Cette livraison est contestée devant la justice par Amnesty International en raison des risques encourus par les migrants ramenés en libye (esclavage, violences policières), mais le Tribunal administratif se déclare incompetent sur l'affaire[4]. Cette cession de canots est finalement annulée[5].
Références
- Système national d'identification et du répertoire des entreprises et de leurs établissements, (base de données)
- « Sillinger passe sous pavillon néo-zélandais », sur lemarin.fr (consulté le )
- « sillinger en pleine-croissance », sur lanouvellerepublique.fr (consulté le )
- « La justice française se dit incompétente pour suspendre la livraison de navires à la marine de Libye », sur Le Monde.fr (consulté le )
- Britz Caroline, « La France retire son don de six semi-rigides Sillinger aux garde-côtes libyens | Mer et Marine », sur www.meretmarine.com, (consulté le )