Scaled Flight Demonstrator
Le Scaled Flight Demonstrator (SFD) ou « démonstrateur en vol à échelle réduite[1] » est un modèle réduit d'avion de ligne de taille moyenne réalisé dans le cadre du programme de recherche européen Clean Sky 2 pour les futurs gros porteurs[2] qui a volé en 2022.
Basé sur l'Airbus A320[3] à l'échelle 1/8,5, il fait 4 mètres d'envergure, 140 kg et vole en croisière à 85 kt (près de 160 km/h), il peut aussi bien faire l'objet d'essais en soufflerie que d'essais en vol, et vise à valider l'utilisation de modèles réduits pour réduire l'écart entre les simulations numériques et les essais en vol à taille réelle[4].
Projet
Le projet de Scaled Flight Demonstrator a été développé en partenariat par les organismes de recherche européens suivants :
- le Royal NLR (en) néerlandais[5], qui a conçu, fabriqué, intégré et testé le système complet ainsi que l'instrumentation d’essais, et conduit les essais en vol ;
- l'ONERA français[6], qui effectue avec le soutien d'Airbus l'analyse du comportement dynamique du SFD par rapport à un avion de référence à échelle 1 en prenant en compte les effets d'échelle et les lois de transposition ;
- le CIRA italien[7], qui a conçu, fabriqué et intégré le système de guidage, de navigation et de contrôle du SFD et la station de pilotage au sol ;
- Airbus[4].
La société néerlandaise Orange Aerospace a soutenu le développement de l'avion[8].
Le but du Scaled Flight Demonstrator est de tester et de développer des technologies de rupture qui permettent des réductions significatives de la consommation d'énergie des avions[9]. Un autre enjeu est de réaliser un système de transport aérien climatiquement neutre d'ici 2050[10].
Il peut être considéré comme un complément à l'application de simulations numériques, à la réalisation d'essais en soufflerie et à l'utilisation d'autres outils de test réguliers pour la recherche expérimentale[11].
Il sera également utile pour les algorithmes qui convertissent les commandes manuelles du pilote en déplacements de gouvernes correspondants aux mouvements souhaités de l'avion.
Essais en vol
Le Scaled Flight Demonstrator a fait son premier vol fin mars 2022 à la base aérienne de Deelen (en) aux Pays-Bas[12]. Après une campagne d'essais en vol de qualification en avril 2022, il a été transféré à l'aéroport de Tarente-Grottaglie (en) en Italie[13] pour y réaliser 19 vols d'essais pour un total de 8 heures de vol consacrés à l'acquisition de données, du 17 au 31 octobre 2022[1].
Evolution
Une nouvelle version du SFD est envisagée en 2023 pour évaluer et mûrir la technologie de propulsion électrique distribuée[1].
Notes et références
- « Le démonstrateur de vol à échelle réduite (SFD) de Clean Sky achève sa campagne d’essais en vol », sur onera.fr,
- (en-GB) « Maiden flight of Clean Sky 2’s scaled flight demonstrator », sur www.dnw.aero (consulté le )
- (en) Callum Tennant, « Model Airbus A320 Used To Replicate Flight Testing Simulations », sur Simple Flying, (consulté le )
- (en-GB) « European researchers fly mini-A320 to assess new approach to flight testing », sur Aerospace Testing International, (consulté le )
- (en-GB) Kees de Waal, « Maiden flight of Clean Sky 2’s scaled flight demonstrator - NLR News », sur Royal Netherlands Aerospace Centre, (consulté le )
- « Premier vol du démonstrateur à échelle réduite de Clean Sky, le SFD », sur www.onera.fr (consulté le )
- (en) « Maiden flight of the scaled flight demonstrator », sur Clean Aviation,
- (en) Orange Aerospace, « Research institutes Take innovation to the next level », sur www.orange-aerospace.com (consulté le )
- « Le Scaled Flight Demonstrator (SFD), auquel participe l’Onera, a réalisé son premier vol », sur GIFAS (consulté le )
- « Premier vol du SFD, démonstrateur à échelle réduite de Clean Sky (photos) », sur www.aeroweb-fr.net (consulté le )
- « Europe Eyes Subscale Testing For Novel Aircraft | Aviation Week Network », sur aviationweek.com (consulté le )
- « Le Scaled Flight Demonstrator a réalisé son premier vol », sur Air et Cosmos, (consulté le )
- « L'ONERA fait voler un démonstrateur dans le cadre de Clean Sky 2 », sur www.journal-aviation.com (consulté le )