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SM UC-9

Le SM UC-9[Note 1] (ou Unterseeboot UC- 9) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type UC I mouilleur de mines utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.

SM UC-9
Unterseeboot UC-9
Type U.Boot de type UC I
Classe Unterseeboot type UC I
Histoire
A servi dans Kaiserliche Marine
Commanditaire Kaiserliche Marine
Chantier naval AG Vulcan Stettin Ă  Hambourg
N° de coque: 53
Commandé 23 novembre 1914
Lancement
Mise en service
Statut Coulé le 20 octobre 1915
Équipage
Équipage 14 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 33,99 m
(Coque pressurisée: 26,92 mètres)
Maître-bau 3,15 m
(Coque pressurisée: 3,15 mètres)
Tirant d'eau 3,04 m
Tirant d'air 3,26 m
Déplacement 168 t (surface), 183 t (plongée)
Propulsion Transmission par 1 arbre
1 Ă— moteur diesel 6 cylindres, 90 ch (67 kW)
1 Ă— moteur Ă©lectrique Siemens-Schuckert, 175 ch (130 kW)
Puissance 90 ch (surface)
175 ch (plongée)
Vitesse 6,2 nœuds (11,48 km/h) en surface
5,22 nœuds (9,66 km/h) en plongée
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 12 mines dans 6 tubes internes de 1 m
1 mitrailleuse de pont (150 coups)
Rayon d'action 750 milles nautiques à 5 nœuds (1 390 km à 9,26 km/h) en surface
750 milles nautiques à 5 nœuds (1 390 km à 9,26 km/h) en surface
Localisation
CoordonnĂ©es 51° 40′ 00″ nord, 1° 30′ 00″ est
GĂ©olocalisation sur la carte : mer du Nord
(Voir situation sur carte : mer du Nord)
SM UC-9Unterseeboot UC-9
SM UC-9
Unterseeboot UC-9
GĂ©olocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
SM UC-9Unterseeboot UC-9
SM UC-9
Unterseeboot UC-9

Conception

Sous-marin allemand de type UC I, le SM UC-9 a un déplacement de 168 tonnes en surface et de 183 tonnes en immersion. Il avait une longueur totale de 33,99 m, une largeur de 3,15 m, et un tirant d'eau de 3,04 m. Le sous-marin était propulsé par un moteur diesel Daimler-Motoren-Gesellschaft à six cylindres et quatre temps, produisant 90 chevaux-vapeur (66 kW), un moteur électrique produisant 175 chevaux-vapeur (129 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable de fonctionner à une profondeur de 50 mètres[1].

Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 6,20 nœuds (11,48 km/h) et une vitesse maximale en immersion de 5,22 nœuds (9,67 km/h). Lorsqu'il est immergé, il peut parcourir 50 milles marins (93 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) ; lorsqu'il fait surface, il peut parcourir 780 milles marins (1 440 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). Le SM UC-9 était équipé de six tubes de mines de 100 centimètres, douze mines UC 120 et une mitrailleuse de 8 millimètres. Son équipage était composé de quatorze à dix-neuf membres[1].

Le SM UC-9 a été commandé le comme le neuvième d'une série de 15 navires de type UC I (numéro de projet 35a, attribué par l'Inspection des navires sous-marins), dans le cadre du programme de guerre d'expansion de la flotte. Les dix premiers navires de ce type, dont l'UC-9, ont été construits dans le chantier naval Vulcan à Hambourg. Le chantier naval, qui n'avait aucune expérience préalable dans la construction de sous-marins, a estimé la durée de construction du navire à 5-6 mois, et pour respecter ce délai, il a dû arrêter la construction de torpilleurs.

Affectations

Comme la plupart des sous-marins de sa classe, le SM UC-8 est sous le commandement de la U-Flotille Flanders, qui faisait partie du Marinekorps Flandern (Corps des Marines flamands), et était déployé depuis Zeebrugge.

Commandement

Kaiserliche Marine

Patrouilles

Le SM UC-9 a réalisé 2 patrouilles pendant son service actif.

  1. du au - transfert de Kiel en Flandre
  2. Ă  partir du - destination de l'estuaire de la Tamise pour poser des mines Ă  Long Sand

Les mines posées par le UC-9 lors de ses 2 patrouilles ne sont pas connues pour avoir coulé des navires.

Destin

Le , le SM UC-9 est incorporé à la Flottille d'entrainement. Le , le navire est transféré en Flandre et fait partie de la flotte U-Flottille Flandern qui y était stationnée.

Pour sa deuxième mission, SM UC-9 quitte Zeebrugge le pour poser des mines devant l'estuaire de la Tamise. Depuis lors, le bateau a disparu. Le , le navire a coulĂ© avec tout son Ă©quipage, probablement dĂ©truit pendant la construction d'un champ de mines par l'explosion de sa propre mine au sud-est de Harwich Ă  une position gĂ©ographique approximative de 51° 40′ N, 1° 30′ E.

Le corps de l'aspirant mécanicien du UC-9 Karl Neuhaus a été retrouvé par les Britanniques le [2].

Membres d'Ă©quipage

Équipage du UC 9[3]
Rang Nom Prénom Lieu de naissance
Obermatrose Behrend Wilhelm Hakenau
Obermaschinenmaat Bohne Friedrich Stendal
Bootssteuermannsmaat Duwe Adolf Hof Meteln
Obermatrose Eckhoff Hans Altona
Heizer Jork Richard Borsdorf
Matrose Käsler Friedrich Sarkau
FT. Obergast Keitel Willy Gera
Maschinenaspirant Neuhaus Karl Bendorf
Obersteuermann Outzen Gustav Flensburg
Bootsmannsmaat Peters Ernst Föhr
Maschinistenanwärter Preuss Ernst Gnesen
Oberleutnant zur See SchĂĽrmann Paul Kiel
Heizer Siekmann Georg Lage
Maschinenmaat Soltau Hans Fuhlenhagen
Matrose Weller Paul Bietegast
Maschinenmaat Willandsen Wilhelm Flensburg

Voir aussi

Notes

  1. "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.

Référence

  1. Gröner 1991, p. 30-31.
  2. Andrzej Perepeczko: U-booty I wojny światowej. Warszawa: 2000, s. 185.
  3. « U-Boot-Ehrenmal Möltenort » (consulté le )

Source

Articles connexes

Lien externe

Bibliographie

  • (de) Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. (ISBN 3-8132-0758-7).
  • (en) Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-593-4).
  • (en) Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-907-8). (OCLC 12119866).
  • (en) Tarrant, V. E. (1989). The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-764-7). (OCLC 20338385).

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