SMS Pommern
Le SMS Pommern (Pommern signifie Poméranie en allemand) est l'un des cinq pré-dreadnought de la marine impériale allemande lancé le . Il appartient à la classe Deutschland, et comme ses quatre sister-ships a été baptisé selon une province prussienne.
Il est coulé pendant la bataille du Jutland.
Service
Le cuirassé a été bâti pour un coût de 24 624 000 marks par le chantier naval de la compagnie AG Vulcan de Stettin. Il est mis en service pour la Hochseeflotte, le , mais il est déjà en partie périmé, comme les autres navires de sa classe, par l'arrivée de nouveaux cuirassés mieux armés et plus rapides.
Le navire est affecté à la IIe escadre, où il participe aux manœuvres et exercices habituels de la flotte entre 1908 et 1914. Il est ainsi dans le Cattégat en et prend part à la croisière impériale de l'été suivant en Norvège. Il croise dans la mer Baltique à la fin de l'année. Son emploi du temps est similaire les années suivantes, mais la croisière de 1912 est interrompue par la crise d'Agadir, et le navire reste en mer Baltique. L'année suivante, il participe à des exercices au large de l'archipel de Heligoland.
Il sert encore dans la Hochseeflotte, lorsqu'éclate la Première Guerre mondiale et reçoit l'ordre d'assurer des missions de surveillances dans la région de l'embouchure de l'Elbe, comme ses sister-ships. Après l'opération de bombardements de villes côtières anglaises qui tourne court en , il demeure dans la IIe escadre dont le commandement est passé au contre-amiral Mauve[1]. Le SMS Pommern prend part à la bataille du Jutland, les et . Il s'engage brièvement avec ses sister-ships contre les navires britanniques commandés par Sir David Beatty, alors qu'il se trouve en arrière, poursuivi par des navires anglais plus rapides. Il est atteint par un tir de canon du HMS Indomitable de 30,5 cm. Il est encore atteint dans la confusion de la nuit à 3 heures 10 du matin du 1er juin, par une ou deux torpilles du HMS Onslaught qui atteint le magasin d'un canon de 17 cm du navire. Celui-ci est aussitôt coupé en deux et coule, ce qui provoque la mort de tout l'équipage, soit 839 hommes d'équipage et officiers.
Commandants de bord
- - : Kapitän zur See Hartwig von Dassel (de)
- - : Kapitän zur See Konrad Henkel (de)
- - : Kapitän zur See Robert Kühne
- - : Kapitän zur See Franz Mauve
- - : Kapitän zur See Siegfried Bölken
Notes
- La Hochseeflotte est commandée par l'amiral Scheer
Bibliographie
- (de) Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass, Die deutschen Kriegsschiffe 1915-1945, Munich, Bernard & Graefe Verlag, 1982
- (de):Hans Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz, Die deutschen Kriegsschiffe von 1815 bis zum Gegenwart, Hambourg, Köhlers Verlagsgesellschaft, 1990
Source
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