SIAI S.16

Le SIAI S.16 est un hydravion italien de transport de passagers, ensuite utilisé militairement pour la reconnaissance et le bombardement.

Équipage
SIAI S.16
Le S.16 du commandante Francesco De Pinedo amerrissant sur la Brisbane River en 1925.

Constructeur	SIAI Marchetti
Rôle	Hydravion de ligne Hydravion de bombardement Hydravion d'observation
Statut	Retiré du service
Premier vol	1919
2-3
Motorisation
Moteur	Lorraine-Dietrich 12Db
Nombre	1
Type	moteur V12
Puissance unitaire	400 ch
Dimensions

Envergure	15,50 m
Longueur	9,89 m
Hauteur	3,67 m
Surface alaire	52 m²
Masses
À vide	840 kg
Maximale	2 652 kg
Performances
Vitesse de croisière	171 km/h
Vitesse maximale	194 km/h
Plafond	4 000 m
Endurance	1000 km
Armement
Interne	230 kg de bombes
Externe	1 mitrailleuse calibre 7,7 mm

Conception et développement

Le S.13 est le premier hydravion conçu par la Societa Idrovolanti Alta Italia (SIAI) pour une utilisation civile de transport de passagers. C'était un hydravion biplan avec de la place pour cinq passagers. Le S.16 était propulsé par un seul moteur Fiat A.12bis. Des versions militaires furent équipés d'un cockpit avant aménagé pour accueillir un observateur-mitrailleur et de lance-bombes montés sous les ailes. La version militaire fut vendue au Brésil, à l'Union soviétique, à l'Espagne et à la Turquie.

Variantes

S.16 : Version de production de transport de passagers équipé d'un moteur Fiat A.12bis.
S.16 bis : Version civile améliorée avec une coque renforcée, une capacité de carburant accrue et une plus grande hélice.
S.16 bis M : Version militaire du S.16bis avec cockpit avant. L'URSS exploita cette version (80 avions) nommée S-16 bis, certains exemplaires furent construits sous licence en Espagne.
S.16 ter : Version militaire améliorée, d'abord utilisé par la Marine italienne à partir de 1924, équipée d'un moteur Lorraine-Dietrich 12Db.
S.23 : Variante simplifiée pour la formation, un seul exemplaire construit.