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Ruth (voilier)

Le Ruth est un ancien caboteur suédois.

Ruth
illustration de Ruth (voilier)
Ruth sous voiles, 2021

Type Baltic trader
Gréement Ketch Galéas
Histoire
Architecte Holmes
Chantier naval Holms varv Råå Drapeau de la Suède
Fabrication Bois
Lancement 1914
Caractéristiques techniques
Longueur 27,95m
Longueur de coque 19,95m
Maître-bau 5,95m
Tirant d'eau 2,30m
Tirant d'air 19,50m
Déplacement 110 tonnes
Tonnage 51 tjb
Propulsion Diesel Perkins Sabre M135, 6 cylindres
Puissance 135cv
Caractéristiques commerciales
Cabines 7
Carrière
Affréteur Ruth Affrètement
Pavillon France Drapeau de la France
Port d'attache Saint-Malo

Construit en 1914, gréé en ketch aurique Galeas.

Histoire

1914 à 1964 : « caboteur des mers baltiques »

Construit en 1914 au chantier naval de Råå en Suède, Ruth fut baptisé ainsi par son premier propriétaire: Sven Pette Persson, en hommage à sa femme. Son port d'attache était alors Fortuna d'où il opérait comme caboteur transportant des cargaisons de céramique destinées à une célèbre société suédoise: Hoganas.

Afin d’accroître son efficacité au transport de fret, le premier moteur de Ruth, un Saffle 20 HKR, fut installé le 1 février 1922. Toujours armé pour les mêmes fonctions, Ruth a voyagé jusqu'en France et en Irlande pendant la Seconde Guerre mondiale.

En 1941, Ruth fut vendu à une société de Hampsburgsund et continua à travailler comme navire de commerce en mer Baltique ; il transporte du poisson déclassé provenant de la criée de Göteborg jusqu’en 1953.

1964 à 2004 : « charter »

En 1964, la famille Bjork sauva Ruth qui était resté inactif depuis 1953. Un programme de restauration fut lancé au chantier naval de Fredriksund au Danemark.

Converti en yacht, il entama une nouvelle vie de navire de plaisance.

Lors d'un carénage hivernal en 1984, un incendie se déclara à l'intérieur de Ruth causé par un poêle à pétrole laissé sans surveillance. Après l'accident, la famille Bjork modifia les aménagements et disposa les cabines dans leur configuration actuelle.

Ruth changea de propriétaire en 1992 : il passa aux mains des frères Anders et Jan Hird. Ces derniers lui rendent son gréement de neuvage.

Ruth fut utilisé par la famille Hird jusqu'en octobre 2004 comme navire de croisière, proposant également des voyages éducatifs autour des côtes suédoises.

Durant cette période, cinq mariages furent célébrés à bord de Ruth.

2004 à 2020 : « charter et cinéma »

Ruth, 1918

Les nouveaux propriétaires, anglais, convoyèrent Ruth jusqu'en Cornouailles.

Le bateau changea pour la première fois de nationalité et passa alors sous pavillon anglais.

Ruth continua son activité de charter en Cornouailles, voyageant en Irlande, en France et le long de la côte méridionale de l'Angleterre. Il diversifia son activité, en servant également de décor de cinéma.

C’est ainsi qu’il hérita du mât du Black Pearl du film Pirates des Caraïbes.

Références

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