Route départementale 6 (Allier)

Cette route était nommée, en 1910, le chemin de grande communication n^o 6[1].

En 1930, il était prévu le classement de cette route dans le domaine routier national. Le goudronnage de la route avait également été planifié pour 1932[2].

Déjà, dans les années 1930, le trafic important de poids lourds nécessitait une rectification et un élargissement du tracé, ainsi que le renforcement du pont sur le ruisseau du Béron[3].

En 2002, le carrefour avec la route nationale 209 à Bellerive-sur-Allier est modifié et devient un giratoire. Un autre giratoire est aménagé à l'été 2008 entre le chemin des Bernards et l'entrée ouest du parc omnisports Pierre-Coulon[4], et en 2009 avec les RD 2009 et 406 à son extrémité nord-ouest, à Bayet.

La route départementale 6 est gérée par le conseil départemental de l'Allier. Son entretien est assuré par l'unité technique et territoriale (UTT) de Saint-Pourçain-sur-Sioule sur le territoire communal de Bayet, et de l'UTT de Lapalisse-Vichy pour les communes de Saint-Didier-la-Forêt, Saint-Rémy-en-Rollat, Charmeil et Bellerive-sur-Allier[5].

La route commence près de Bayet au niveau du carrefour giratoire avec les routes départementales 2009 (ancienne route nationale 9) et 406 (route de desserte locale menant au lieu-dit des Bouillots). Après Saint-Didier-la-Forêt, elle traverse la forêt de Marcenat, avant de pénétrer dans l'agglomération vichyssoise (Saint-Rémy-en-Rollat).

La section comprise entre les départementales 67 et 2209 a une vocation plus urbaine. Elle dessert notamment la zone commerciale de Charmeil (quatrième pôle commercial de l'agglomération de Vichy[6]), passe à proximité de l'ancien site Manurhin Défense (au lieu-dit Montpertuis, à la frontière avec Bellerive-sur-Allier) avant d'arriver au rond-point de l'Europe, à proximité d'un ensemble commercial. Sur cette commune, part l'antenne RD 6^E menant vers les quartiers nord de Vichy et le centre omnisports ; près du terminus, elle dessert le CREPS Vichy-Auvergne et l'hippodrome, avant de déboucher sur la RD 2209 au rond-point Boussange.

Depuis le milieu de l'année 2010, la D 6 coupe le chemin partagé du Pont de Bellerive au stade aquatique avec deux passages piétons au terminus de ladite route. En 2011, une piste cyclable longeant la départementale relie l'hippodrome au carrefour de Boussange (dans le cadre de la création d'itinéraires cyclables – tour du plan d'eau – embranchement du chemin partagé ouvert en 2010)[7].

La route départementale 6 est classée route à grande circulation entre la route départementale 67 à Saint-Rémy-en-Rollat et la route départementale 2209 à Bellerive-sur-Allier[8].

La RD 6 est l'axe routier départemental le plus fréquenté du département de l'Allier, dans la section précitée ; « elle accueille le trafic de transit entre l'est du département et l'autoroute A719[9] ». Le département a relevé un comptage supérieur à 15 000 véhicules par jour sur la section comprise entre Charmeil et Bellerive-sur-Allier (16 660 véhicules par jour autour de Charmeil en 2013 et 18 152 sur la section finale à Bellerive-sur-Allier en 2012), ainsi que l'intégralité de l'antenne RD 6^E (18 162 véhicules par jour dont 4,9 % de poids lourds en 2015). À l'inverse, la section entre Bayet et Saint-Rémy-en-Rollat présente un trafic plus faible (environ 4 000 véhicules par jour en 2015)[10].

C'est d'ailleurs, à l'échelle de l'agglomération, sur cette section de route, que se concentre le trafic poids-lourds local[11].

Ce fort trafic inquiète les riverains de la route de Charmeil. En 2011, un pic de 21 000 véhicules par jour a même été atteint sur les deux derniers kilomètres de la RD 6, jugée très dangereuse[12].

Face à l'augmentation de la circulation routière à Vichy et son agglomération, il est projeté un contournement nord-ouest de Vichy, qui soulagera la circulation sur la RD 6. Ce projet vise à améliorer la desserte routière d'une agglomération qui a longtemps souffert de son absence d'accès autoroutier (l'autoroute A719 est ouverte depuis le début de l'année 2015) d'une part, ainsi que la desserte interne d'autre part ; la RD 6 aura une vocation urbaine[16]. Le projet n'a pas encore été déclaré d'utilité publique, d'autant plus que la mise en service est maintes fois repoussée (mais prévue en 2025[16]).

Le trafic diminuera lorsque le contournement nord-ouest sera réalisé (baisse de 20 à 50 %)[9].

Franchissement du pont de l'Europe, côté Bellerive-sur-Allier, en juillet 2014.

La route départementale 6 possède une antenne, la RD 6^E, connectant le nord de Bellerive-sur-Allier, au rond-point de l'Europe, à Creuzier-le-Vieux (où elle rejoint la RD 27 près du pont Boutiron), via la zone commerciale des Ailes, au nord de Vichy. Elle est longue d'environ trois kilomètres.

Une piste cyclable existe tout le long de la RD 6^E, entre le rond-point de l'Europe et l'entrée dans Vichy (pont de l'Europe inclus), puis le long de l'allée des Ailes jusqu'au collège Jules-Ferry.

Ses communes traversées sont :

• Bellerive-sur-Allier : Avenue de l'Europe
• Franchissement de l'Allier par le pont-barrage de l'Europe
• Vichy : Allée des Ailes
• Boutiron, commune de Creuzier-le-Vieux : Rue des Ailes

Cette route a notamment été empruntée par le Tour de France 2008 lors de la dix-neuvième étape, le 25 juillet 2008 entre le rond-point de l'Europe et la route départementale 2009[17] et par le Paris-Nice 2009, lors de la troisième étape le 10 mars 2009[18].

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  La RD 6 à Bellerive-sur-Allier, après le carrefour giratoire des Bernards en mai 2009
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  L'intersection avec le chemin des Bernards et l'entrée ouest du Parc omnisports est devenue un carrefour giratoire en 2008
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  Dernier passage piétons de la RD 6 en juin 2014

• Réseau routier de l'Allier
• Transports dans l'agglomération de Vichy