Route 8 (Uruguay)

En 2005, un échangeur a été inauguré à la jonction des routes 8 et 11. La structure de 80 mètres de long articule un flux de 2 500 à 3 000 véhicules par jour. La majeure partie est enregistrée pendant les mois d'été car il s'agit du passage vers l'est et de l'entrée d'Atlántida, qui est la principale station balnéaire de Canelones[5].

En décembre 2012 a été inauguré le travail connu sous le nom de « By Pass de Pando », qui comprend trois kilomètres et demi de nouvelle route, qui ont été exécutés à partir de l'intersection de la route 101 et de la route 8. Il a trois ronds-points et se termine à la route 8, où le Polo Tecnológico de Pando (avant le pont sur l'arroyo Pando). Les trois ronds-points correspondent aux intersections avec la route 101, l'Avenida España et le rond-point de liaison avec l'ancienne route. Les travaux comprenaient également un pont de 60 mètres sur l'arroyo Frasquito. Ces travaux permettent la décongestion du trafic sur l'avenue Roosevelt, qui est l'artère principale de la ville de Pando (cette avenue correspond à l'ancien tracé de la route 8)[6] - [7].

En 2018, l'extension de la double voie a été inaugurée dans le tronçon compris entre le contournement de la ville de Pando et l'échangeur avec la route 11. Les travaux ont coûté 25 millions de dollars et consistent en deux nouvelles voies de circulation de 3,6 mètres de large chacune, avec un accotement intérieur d'un mètre et un accotement extérieur de deux mètres. En outre, un pont de 166 mètres de long a été construit sur l'arroyo Pando, une piste cyclable et un passage souterrain ferroviaire à Empalme Olmos[8] - [9].