Route 11 (Ontario)

• Longueur: 250 kilomètres
• De Barrie à North Bay
• Principales villes: Orillia, Huntsville et North Bay
• Caractéristiques: statut d'autoroute sur quelques sections de la 11 en plus d'être une route à quatre voies séparées avec échangeurs sur presque toute sa longueur (dans la partie sud).

La route 11 commence officiellement au nord de Barrie à la jonction avec l'autoroute 400. Elle commence donc son parcours en se dirigeant vers le nord-est en suivant la rive nord-ouest du lac Simcoe jusqu'à la limite d'Orillia en étant un boulevard urbain à quatre voies en plus de posséder quelques échangeurs avec différents rangs de cette région agricole. Dans Orillia, la 11 possède les caractéristiques d'une autoroute sur une dizaine de kilomètres (km 23 à 33) pour contourner Orillia par l'ouest. D'Orillia jusqu'à Gravenhurst, la 11 se dirige désormais vers le nord tout en étant un boulevard urbain à quatre voies avec échangeurs en plus de suivre la rive ouest du lac Couchiching. La 11 bifurque pendant un kilomètre vers le nord-est au kilomètre 65 pour contourner Gravenhurst par le sud-est.

De Gravenhurst à Bracebridge, la 11 redevient une autoroute jusqu'au kilomètre 87 où elle croise Kirk Line West (intersection). De ce point jusqu'à Huntsville, elle est toujours une route à quatre voies avec un échangeur. À Huntsville, elle devient à nouveau une autoroute jusqu'à Burk's Falls, où elle devient une simple route à deux voies que pendant 14 kilomètres.
De Sundridge à North Bay, la 11 varie d'une route à quatre voies séparées avec échangeurs à une autoroute en contournant Trout Creek en plus de passer près de Powassan et de Callander. Au kilomètre 240, elle croise la route 17, la plus longue route de la province, et forme justement un multiplex avec celle-ci pendant six kilomètres pour contourner North Bay par le nord-est. C'est au nord de North Bay que la 11 se détache de la 17 pour ainsi commencer la section nord de la route 11. À noter que jadis, la route 11 débutait à Toronto, au croisement de l'ancienne route 2 et passait même tout juste à côté de Queen's Park, mais elle fut déclassée à la fin des années 1990.

• Longueur: 993 kilomètres
• De North Bay à Nipigon
• Principales villes : New Liskeard, Kapuskasing, Hearst
• Caractéristiques : la 11 traverse le bouclier canadien dans cette section. Parfois, la route peut sembler interminable à cause de ses longues lignes droites en plus de ne traverser aucune grande ville, surtout à l'ouest de Kapuskasing. De plus, cette section de la route constitue également une section de la route Transcanadienne.

La 11 près de North Bay (km 244 environ).

La route 11 en hiver près de Temagami.

Après s'être détachée de la 17, la route 11 se dirige vers le nord jusqu'à New Liskeard, soit sur une distance de 158 kilomètres en traversant la région de Temagami et Marten River. Après avoir contourné New Liskeard par le nord-ouest, elle prend une tournure nord-ouest jusqu'à Cochrane, soit sur une distance de 214 kilomètres, en passant tout juste à l'ouest de Kirkland Lake et d'Iroquois Falls et en passant dans Englehart et dans Black River-Matheson. C'est justement à Cochrane que la route 11 n'est plus signalisée nord-sud, mais bien est-ouest. En effet, à partir de Cochrane, la 11 bifurque vers l'ouest. Après 89 kilomètres à l'ouest de ce point, elle traverse Kapuskasing, la plus grande ville du nord de l'Ontario après Timmins.

L'interminable route 11 en bordure de Kapuskasing (km 740).

Pendant 506 kilomètres, la 11 traverse le bouclier canadien en ne croisant aucune grande ville excepté Hearst (environ au kilomètre 820). Cette section est très longue et droite. Au kilomètre 1 240, la 11 croise à nouveau la route 17 à l'est de Nipigon, plus précisément dans la communauté autochtone de Lake Helen. C'est à cette jonction que la partie nord de la 11 se termine.

• Longueur: 540 kilomètres
• De Nipigon à la frontière canado-américaine à Rainy River, au Canada
• Villes principales: Thunder Bay, Fort Frances
• Caractéristiques: la 11 forme un multiplex avec la route 17 pendant plus de 150 kilomètres, ce qui est énorme ! De plus, à partir de son détachement avec la 17, la 11 devient une route beaucoup moins empruntée, mais fait toujours partie de la route Transcanadienne.

La 11 forme après Nipigon un multiplex avec la route 17 pendant plus de 150 kilomètres. Après avoir suivi la rive nord-ouest du lac Supérieur, elle fait son entrée dans Thunder Bay, la plus grande ville de l'ouest de l'Ontario. Dans Thunder Bay, les routes 11 et 17 forment un boulevard urbain à quatre voies divisées en ne possédant que quelques intersections avec des feux de circulation. Après avoir quitté Thunder Bay et passer dans la région de Kakabeka, la route 11 emprunte un itinéraire individuel, se sépare de la 17 et devient une route moins empruntée et plus à risque.

Du croisement avec la 17 jusqu'à Fort Frances, le tracé de la 11 présente des similitudes avec son tracé entre Kapuskasing et Nipigon, mais constitué d'un nombre plus élevé de courbes. De plus, environ huit kilomètres à l'ouest de son détachement avec la route 17, elle change de fuseau horaire, passant de l'heure de l'Est à l'heure du Centre. Dans Fort Frances, la 11 n'est qu'une petite rue dans le centre-ville. C'est dans cette ville qu'elle commence un multiplex avec la route 71 pendant plus de 35 kilomètres. À Emo, la route 11 emprunte un itinéraire qui lui est propre, mettant fin au multiplex avec la route 71 et à la section d'itinéraire de la route Transcanadienne, qui continue un itinéraire commun vers le nord avec la route 71. Pour le reste son parcours, soit sur environ 50 kilomètres, la route 11 suit de très près la frontière canado-américaine du côté nord jusqu'à Rainy River, où elle traverse la frontière et devient la route 72 au Minnesota après s'être étendue sur une distance de 1 780 kilomètres en traversant une grande partie de la province de l'Ontario[2].

• MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, 2008, 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)