Rolls-Royce RB.203 Trent

Le Rolls-Royce RB.203 Trent était un turboréacteur à double flux britannique à moyen taux de dilution, d'une poussée d'environ 70 kN. Bien qu'il fût prévu pour équiper quelques avions, il ne trouva aucun débouché commercial et fut abandonné.

Caractéristiques
Rolls-Royce RB.203 Trent (caract. RB.203-1)

Constructeur	Rolls-Royce Limited
Premier vol	Décembre 1967
Utilisation	• Fairchild Hiller FH-228 (en) • Hawker Siddeley HS.136 • Convair 660 • Saab 107 (en)
Type	turboréacteur à double flux triple corps à moyen taux de dilution
Longueur	2 088 mm
Diamètre	983 mm
Masse	794 kg
Composants
Compresseur	• BP : soufflante, 1 étage • MP : 4 étages • HP : 5 étages
Chambre de combustion	Annulaire
Turbine	• HP : 1 étage (entraînant le corps HP central) • MP : 1 étage (entraînant le corps MP) • BP : 2 étages (entraînant la soufflante)
Performances
Poussée maximale à sec	71,4 kN
Taux de compression	16 : 1
Taux de dilution	3,1 : 1
Débit d'air	136 kg/s

Généralités

Conçu par le constructeur Rolls-Royce Limited à la fin des années 1960, le RB.203 fut le premier turboréacteur de Rolls-Royce à disposer d'une architecture triple corps[1], constitué de corps basse-pression, intermédiaire, et haute-pression. Développé sur fonds privés par le motoriste britannique, il fut construit en utilisant le cœur du RB.172, moteur des SEPECAT Jaguar et Hawker Siddeley Hawk[1]. Démarré pour la première fois en décembre 1967, il misait sur des coûts faibles, une consommation réduite et des niveaux sonores mesurés, et aurait théoriquement dû remplacer le Rolls-Royce Spey sur le marché civil[1] - [2].

Applications

Les avions suivant auraient dû utiliser des RB.203 mais n'ont pas été produits en série :

Fairchild Hiller FH-228 (en)[2]
Convair 660[3] ;
Hawker Siddeley HS.136[3]
Saab 107 (en)

Notes et références

(en) « Aero Engines 1968 », Flight International magazine, Flight Global/Archives,‎ 4 janvier 1968, p. 26 (lire en ligne [PDF])
(en) « Commercial Aircraft Survey », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 92, n^o 3063,‎ 23 novembre 1967, p. 856 (lire en ligne [PDF])
(en) « Air transport : Convair 660 », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 92, n^o 3065,‎ 7 décembre 1967, p. 932 (lire en ligne [PDF])

Voir aussi

Articles connexes

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