Roger de Lageneste

Neveu de Jean-Pierre Peugeot[3], il débute en course en 1956 au volant d'une Peugeot 203; il se distingue rapidement dans les longues épreuves telles le Marathon de la route ou la Coupe des Alpes. L'année suivante, il court sur Alfa Romeo et remporte (officiellement à titre de navigateur de Michel Nicol) le Tour de Corse.

En 1960, il est sacré champion de France des rallyes, sur Alfa Romeo[4].

Devenu ensuite pilote officiel Abarth puis Alpine, il conquiert un second titre national en 1964, en catégorie Sport[5].

Il compte également six participation aux 24 Heures du Mans, entre 1959 à 1967.

Saison	Rallye	Copilote	Voiture
1957	Critérium des Cévennes	Mme Tardieu	Peugeot 203 prototype
1957	Tour de Corse *	Michel Nicol	Alfa Romeo Giulietta SV
1959	Rallye Paris - Île-de-France	Renée Wagner	Peugeot 403 Spéciale
1960	Rallye de Genève	Henri Greder	Alfa Romeo Giulietta
1960	Coupe des Alpes - GT	Henri Greder	Alfa Romeo Giulietta SZ
1960	Rallye Pétrole-Provence	Henri Greder	Alfa Romeo Giulietta SZ
1964	Rallye du Maine	Carl du Genestoux	Abarth 2000
1964	Rallye de l'ACO	Carl du Genestoux	Abarth 2000

* Officiellement, Roger de Lageneste n'est pas vainqueur du Tour de Corse 1957 en tant que pilote, mais en tant que navigateur : bien qu'ayant piloté d'un bout à l'autre de l'épreuve[6], il est inscrit au palmarès au titre de copilote de Michel Nicol.

Il remporte également la Coupe des Alpes en 1958, cette fois comme copilote de Bernard Consten sur Alfa Romeo Giulietta.

• 3^e des 1 000 kilomètres du Nürburgring en 1962 avec Henri Oreiller (sur Ferrari 250 GT SWB)[8].
• 1° des 500 kilomètres du Nürburgring en 1967 (sur Alpine A210 1500)

Le Coupé 404 des records de juin et juillet 1965, ici exposé au salon Rétromobile de Paris, sinon au Musée Peugeot de Sochaux (exemplaire unique).

Records réalisés entre le 11 et le 14 juin 1965 en catégorie A3 Groupe 3, à l'autodrome de Linas-Montlhéry, sur coupé monoplace Peugeot 404 à moteur Diesel de série Indenor XD 88 2 litres (de classe 7, équipant également les berlines familiales de la game), avec C. Besnardière, J. Gérard, Du Ginestoux et C. Techkemian pour treize records mondiaux[9] :

• 100 kilomètres à 161,224 km/h de moyenne ;
• 100 miles à 161,932 km/h ;
• 500 kilomètres à 159,518 km/h ;
• 500 miles à 160,967 km/h ;
• 1 000 kilomètres à 161,079 km/h ;
• 1 000 miles à 161,707 km/h ;
• 5 000 kilomètres à 161,626 km/h ;
• 5 000 miles à 161,385 km/h ;
• 10 000 kilomètres à 173,714 km/h ;
• 1 Heure à 161,932 km/h ;
• 6 Heures à 160,967 km/h ;
• 12 Heures à 161,723 km/h ;
• 24 Heures à 161,755 km/h.