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Renault TRM 2000

Le Renault TRM 2000 est un camion militaire français à 4 roues motrices (attesté par ses initiales : Toutes Roues Motrices) conçu pour les missions de soutien en terrain difficile.

Renault TRM 2000
Renault TRM 2000

Marque Renault VĂ©hicules Industriels
Années de production 1982 - 1990
Production 5 600 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage Blainville-sur-Orne
Classe Camion tactique
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres turbocompressé (Saviem 720 S Injection directe procédé MAN)
CylindrĂ©e 3 595 cm3
Puissance maximale 110 ch
Transmission 4x4
Boîte de vitesses 5 rapports
boîte de transfert à 2 rapports
Poids et performances
Poids Ă  vide 3 360 kg
PTAC 6 100 kg
Vitesse maximale sur route : 89 km/h
terrain accidenté : 43 km/h
Autonomie 600 km
Consommation mixte 23 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) plateau-ridelles
Dimensions
Longueur 5 505[1] mm
Largeur 2 140 mm
Hauteur 2 710 mm
Empattement 2 700 mm
Chronologie des modèles

Histoire

Le camion est prĂ©sentĂ© en mars 1981. Il est produit de 1982 Ă  1990 dans une usine RVI de Blainville-sur-Orne dans le Calvados. On prĂ©voyait Ă  l'origine 12 000 commandes sur une base annuelle de 1 500 unitĂ©s. En 1994, 5 600 exemplaires sont en service[2].

Dans l'armée française, le TRM 2000 a remplacé les camionnettes tactiques Simca Marmon et Saviem TP3[3].

En 2018, un programme de rĂ©novation baptisĂ© RIP est lancĂ© par l'armĂ©e de terre pour les exemplaires les plus anciens de 1982 Ă  1992, dans l’attente du lancement du programme Successeur poids lourds, armĂ©e de Terre visant Ă  commander 7 000 camions. 15 exemplaires sont livrĂ©s dĂ©but 2020 par le site de Saint-Nazaire et le marchĂ© prĂ©voit une rĂ©novation de 200 exemplaires d'ici Ă  2021, principalement destinĂ©s aux unitĂ©s d'Outre-mer[4].

Plusieurs sont donnés aux forces armées ukrainiennes en 2022 à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie[5].

Caractéristiques

Le TRM 2000 récupère la cabine Club des Quatre du Saviem J[3].

Le TRM 2000 peut transporter 2 tonnes de charge utile, notamment des abris en dur sur plateau (shelters) de 10 ou 15 pieds, ou 12 hommes.

Son PTAC est de 6,3t.

Il possède des ponts-portiques à double démultiplication.

Sa rampe limite en charge est de 50 % et son dévers de 30 %. Il peut faire des passages de gué de quatre-vingts centimètres.

Utilisations

Le TRM 2000 est décliné en version civile notamment à destination des pompiers, d’EDF et autres administrations publiques. Quelques exemplaires ont été récupérés des stocks de l'armée par la gendarmerie française et les CRS pour des missions de maintien de l'ordre[3].

Notes et références

  1. « Le TRM 2000 », sur milinfo.org, (consulté le ).
  2. « Présentation officielle du TRM 2000 », sur Arquus, (consulté le ).
  3. alexrenault, « Renault TRM 2000 (1981-1990) », sur lautomobileancienne.com, (consulté le ).
  4. « ARQUUS livre les 15 premiers TRM2000 RIP aux forces », sur Arquus,
  5. (en) « France supplies Ukraine with two Crotale NG air defense systems and two LRU rocket launchers », sur /www.armyrecognition.com, (consulté le ).

Voir aussi

Vidéo

[vidéo] Essai tout terrain TRM 2000 sur YouTube, (consulté le )

Articles connexes

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