RER nord de Toulouse
Le RER nord est un projet de ligne de train urbain à Toulouse sur la ligne ferroviaire Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville[1] - [2]. Elle sera exploitée par la SNCF dans le cadre des TER Occitanie.
| RER Nord | ||
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| RĂ©seau | Transports en commun de Toulouse RĂ©seau ferroviaire de Toulouse |
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|---|---|---|
| Terminus | Matabiau Castelnau-d'Estrétefonds |
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| Communes desservies | 4 (Toulouse, Fenouillet, Saint-Jory, Castelnau-d'Estrétefonds) | |
| Histoire | ||
| Mise en service | 2024 | |
| Exploitant | SNCF | |
| Infrastructure | ||
| Conduite (système) | Conducteur | |
| Exploitation | ||
| Points d’arrêt | 7 | |
| Longueur | 21 km | |
| Lignes connexes |     
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La ligne verrait le jour grâce à l'augmentation du nombre de voies à la suite de la construction de la LGV de Bordeaux à Toulouse[3]. Le projet prévoit également le déplacement de la gare de Route-de-Launaguet de quelques centaines de mètres afin de permettre des correspondances avec la station de métro La Vache de la ligne B et de la ligne TAE, qui devrait ouvrir en même temps[4]. Il est envisagé en premier temps un terminus à La Vache - Route-de Launaguet au lieu de la gare Matabiau[5]. En 2017, il pouvait être considéré comme le seul projet de RER encore d'actualité dans l'agglomération toulousaine[6].
Depuis, les positions semblent évoluer, tant du côté de la Région Occitanie[5] que de celui de Tisséo. Par ailleurs, l'association Rallumons l'Étoile, qui milite pour un RER sur les 5 branches de l'étoile ferroviaire toulousaine, affiche 20 communes adhérentes représentant 95 000 habitants.
Il est aussi envisagé d'ouvrir une station à Lespinasse, réclamée de longue date par la ville[7] et ses habitants[8], malgré le refus de la SNCF[9] - [10].
Parcours
Tracé
La ligne sera longue de 21 km et ira de Toulouse (gare Matabiau) jusqu'à Castelnau-d'Estrétefonds.
Stations et correspondances
| Station | Coordonnées | Commune | Correspondances Tisséo | Réseau LiO / TER | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ■| Toulouse-Matabiau | 43° 36′ 41″ N, 1° 27′ 15″ E | Toulouse |    L8​​​​​​​​​​​​​​​ 14​15​23​27​​​​​​​​​​​​Aéroport​Cimetières​​​​​​​​​​​​​​ |
318319343351352354355356357358359361 362363364365369372373377380383386388 TER Occitanie : 915, 920, 924, 925, 940, 941, 942, 945, 946, 947, 948  1, 2, 3, 4, 8, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 39, 40Trains grandes lignes | |||
| • | Route-de-Launaguet (La Vache) |
43° 38′ 06″ N, 1° 26′ 24″ E | Toulouse | L10​​​​​​​​​​​​​​​59​69​​​​​​​​​​​​​​ |
||||
| • | Lalande - Église | 43° 38′ 45″ N, 1° 25′ 43″ E | Toulouse | |||||
| • | Lacourtensourt | 43° 39′ 50″ N, 1° 24′ 50″ E | Toulouse | 59​​​​​​​​​​​​​​​ |
372377 | |||
| • | Fenouillet – Saint-Alban | 43° 41′ 03″ N, 1° 24′ 07″ E | Fenouillet | 372377 | ||||
| • | Saint-Jory | 43° 44′ 18″ N, 1° 22′ 17″ E | Saint-Jory | 59​​​​​​​​​​​​​​​ |
372377 | |||
| ■| Castelnau-d'Estrétefonds | 43° 47′ 10″ N, 1° 20′ 30″ E | Castelnau-d'Estrétefonds | 302326377388 |
Les terminus et les principaux pôles d'échanges sont indiqués en gras
Offre de services
Fréquence et amplitude
L'aménagement de la ligne permettra d'augmenter la fréquence des trains, jusqu'au quart d'heure en heures de pointes, fréquence comparable aux Transilien les plus fréquents.
Tarification
Il n'est pas encore connu si la ligne sera accessible avec un simple titre de transport urbain Tisséo comme dans le cas de la ligne C, ou si elle utilisera la tarification TER normale (comme pour les lignes D et F). À l'heure actuelle, la ligne fait tout de même partie du réseau de transports urbains et est accessible avec un abonnement Pastel+ jusqu'à la gare de Saint-Jory[11].
Notes et références
- Philippe Emery, « Le futur «RER» du Nord toulousain roulera en 2024 », La Dépêche du Midi,‎ (lire en ligne)
- « Une ligne "RER" au nord de Toulouse pour 2024 », LCI,‎ (lire en ligne)
- https://www.ladepeche.fr/2021/05/04/toulouse-comment-la-lgv-remet-le-rer-du-nord-toulousain-sur-les-rails-9525619.php
- David Saint-Sernin, « Voici les stations de la future 3e ligne de métro de Toulouse : La Vache », Actu Toulouse,‎ (lire en ligne)
- « Carole Delga, présidente du Conseil régional : «Il faut changer de logiciel, travailler sur le long terme» »
- « RER toulousain : pas maintenant », La Dépêche du Midi,‎ (lire en ligne)
- « Projet Halte Ferroviaire », sur Ville de Lespinasse
- Hélène Menal, « Toulouse: Pour ne plus regarder passer les trains, une commune sort ses vaches », 20 Minutes,‎ (lire en ligne)
- Stéphanie Mora, « Au nord de Toulouse : Lespinasse installe des vaches pour que le train s’arrête ! », France Bleu Occitanie,‎ (lire en ligne)
- Emmanuel Haillot, « Les vaches de la colère sont arrivées à Lespinasse », La Dépêche du Midi,‎ (lire en ligne)
- Hélène Menal, « Toulouse: Un abonnement unique combinant réseau Tisséo et TER pour 70 euros par mois », 20 Minutes,‎ (lire en ligne)