Quai Saint-Vincent

Arrivés à Lyon au début du XIII^e siècle, les Augustins s'installent d'abord en bord de Saône, le quai étant alors hors de l’enceinte de la ville ; ce faubourg s'appelle Cheneviers[12] - [n 3].

La rue des Augustins, qui débouche sur le quai portant alors le même nom à 65 mètres en amont du pont la Feuillée[5], a été percée en 1658 sur des terres du couvent, qui a changé d'adresse simplement en ouvrant un portail sur la nouvelle rue[13]. En 1823, le couvent sert de caserne à la gendarmerie royale du département[14].

On ne sait pas où il commençait et se terminait, mais il incluait la très courte rue Saint-Benoît qui joint la rue de la Vieille et le quai Saint-Vincent, à 175 m en amont de la passerelle Saint-Vincent[15]. Cette rue marque la fin du quartier Saint-Vincent[16] ; son nom rappelle la présence des Bénédictines[17] qui inaugurent leur couvent en 1664 et y restent jusqu'à la Révolution[18].

Le port de Neuville se trouvait quai Saint-Benoit[19]. Le passage Gonin[20] était à l'époque de sa construction au n^o 89 du quai Saint-Benoit[21]. Mais les noms quai Saint-Vincent et quai Saint-Benoit ont coexisté pendant une durée inconnue[22], au moins en 1825[23].

En 1810, un service de diligences (diligence à six places d’intérieur et deux de cabriolet) journalier Lyon-Paris (et Paris-Lyon), faisant le trajet en cent heures, a pour terminus lyonnais le quai Saint-Benoit ; à Paris le terminus est la rue Notre-Dame-des-Victoires. Un autre service passait par le Bourbonnais, partant de la maison Antonio, côté des cafés, sur la place des Terreaux[24].

Au début du XVI^e siècle, le port Saint-Vincent au quai des Augustins est, avec le port de Chalamont plus en aval sur la Saône, l'un des deux ports importants de Lyon (le port de la Rue Neuve, seul port véritable sur le Rhône, reçoit presque uniquement les denrées venant du haut-Rhône)[25]. Parmi les infrastructures annexes au port Saint-Vincent, se trouve une rare grange à quatre étages dite grange de Thibaud Camus[26].

Le port de Neuville, au quai Saint-Benoit, était le plus gros port de Lyon au XVIII^e siècle. Il a été comblé après l'inondation de 1856[7]. Il jouxtait le port Charvin[27]. Il y avait aussi le port de Saint-Benoit[28].

Le port Saint-Vincent est le lieu de débarquement des grains sur la Saône (l'autre port à grains de Lyon est le port de Saint-Clair sur le Rhône)[29] - [30]. À partir de 1668, les marchands forains de grains sont autorisés à vendre directement dans les ports de débarquement[29].

Le soir du samedi 2 décembre 1570, le Rhône entre en crue[31] et ne cesse de monter jusqu'au lundi suivant[32], il est grossi par la Saône elle aussi en crue[33]. Pour la deuxième fois connue (la première étant en l’an 580), Rhône et Saône se rejoignent sur la place des Cordeliers[34], sur la Presqu'Île face au pont Lafayette[35]. Le quartier de la Guillotière (rive gauche du Rhône) est ravagé[36] et cette inondation a sans doute atteint le quai Saint-Vincent, au moins dans sa partie avale.

Après l'inondation du 18 au 27 septembre 1602 et complète ennoyade des quais depuis Halincourt jusqu'à Ainay, un marqueur pour cette inondation est fixé sur la deuxième maison du quai Saint-Vincent[37]. Là aussi Rhône et Saône se rejoignent à la place des Cordeliers[34].

L'inondation de février 1711 se passe en deux temps : une première montée des deux cours d'eau le 11 février ; lente décrue amorcée ; et regain de crue s'accroissant du 20 au 26 février[34] jusqu'à un niveau de plus de 60 cm au-dessus de celui de 1602. Rhône et Saône manquent de peu se rejoindre dans la rue Confort et se rejoignent le 26 à l'extrémité du Mail. La porte d'Halincourt, la porte de Saint-Georges en aval et la porte de Vaise (porte de Pierre Scize ?) est barrée par les eaux pendant plusieurs jours[38]. La Saône touche le plancher de bois du pont Saint-Vincent (et la dernière arcade du pont de Pierre en aval) ; elle enlève tout le pavé et creuse de profondes dépressions dans l'église des Augustins, et la rend longtemps inutilisable[39].

Il offre de beaux points de vue sur les pentes de La Croix Rousse, en particulier sur le parc des Chartreux depuis lequel le rocher tombe à pic sur la place Port-Neuville qui ouvre sur le quai et sur la place Rouville.

Il possède aussi quelques curiosités comme cette petite rue souterraine qui, par une arcade, donne directement sur le quai et se nomme justement la rue Couvert. Presque à la fin du quai, juste avant sa jonction avec le quai de la Pêcherie, se trouve l'Église Notre-Dame-Saint-Vincent, l'ancienne église Saint-Louis construite juste avant la Révolution.

Il donne accès à l'autre rive de la Saône par le pont de l'Homme de la Roche, la passerelle Saint-Vincent et le pont La Feuillée, offrant ainsi d'autres points de vue comme la sculpture de L'Homme de la Roche face au pont du même nom et l'entrée du quartier Saint-Paul qui s'ouvre sur les quais en face du pont La Feuillée.

Les Subsistances

Il abrite de nombreux marqueurs, petits et grands, de l'histoire de la ville : fort Saint-Jean, Les Subsistances, la Fresque des Lyonnais, le Grenier d'abondance, ainsi que de nombreux autres points d'intérêt.

Les Subsistances

D'abord couvent puis entrepôt et boulangerie/meunerie de l'armée - d'où son nom « Les Subsistances », la restauration des installations à partir de 1997 a permis la création de la Cité des artistes, centre d'hébergement et de soutien pour artistes, peintres, sculpteurs, décorateurs... dont les usagers ont contribué à redonner vie à cette partie ancienne du quartier et dont l'architecture classique sobre s'inscrit magnifiquement dans le paysage. Cet espace consacré à la culture abrite aussi depuis quelques années l'École nationale des beaux-arts de Lyon, qui propose aux artistes une prise en charge les rendant plus disponibles pour la création[n 4] : hébergement, outils de travail, soutien financier, rendez-vous publics : performances, spectacles de danse, pièces de théâtre, répétitions, rencontres, cirque…

Fresque des Lyonnais[41]

La restauration d'un ensemble immobilier sur l'îlot place Saint-Vincent-rue de la Martinière qui donne sur le quai a permis de réaliser une fresque de murs en trompe-l'œil qu'on appelle la Fresque des Lyonnais[41]. On y trouve en effet représentés plusieurs Lyonnais célèbres, des anciens comme les poètes médiévaux Maurice Scève et Louise Labé, que ses contemporains avaient surnommée La Belle Cordière, ou des contemporains comme Frédéric Dard, Bernard Pivot ou Paul Bocuse. Cet ensemble a été complété par des fresques sur d'autres immeubles qui en fait un lieu de curiosité et de promenade très fréquenté.

Grenier d'abondance

Cette belle façade du XVIII^e siècle pratiquement en face du pont Kœnig, abrite maintenant la DRAC Auvergne-Rhône-Alpes et des cours de danse du conservatoire national de Lyon.

Quartier artisanal dans l'Antiquité

Les découvertes dans les années 1960 des sites potiers de la Butte, de la Manutention, de la Muette et de Saint-Vincent ont démontré la vocation artisanale développée le long de ce quai à l'époque gallo-romaine, par des artisans verriers et bronziers.

Deux plaques marquent le niveau de l'inondation du 5 octobre 1840 : sur le bâtiment de la DRAC (le Grenier d'abondance où la ligne n'est pas trop haute ; et sur les Subsistances où elle arrive à hauteur des yeux[7].

• Atelier de la Muette
• Atelier de la Manutention
• Atelier de la Butte
• Les Subsistances, aussi appelés « la Manutention »
• Grenier d'abondance
• Fort Saint-Jean

• « Les Subsistances », sur les-subs.com (consulté le 1^er février 2020).
• « Le "mur" des lyonnais »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur visitelyon.fr.
• « Quai Saint-Vincent », sur ruesdelyon.net (consulté le 19 février 2020).

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• [Clerjon 1830] Clerjon, Histoire de Lyon, depuis sa fondation jusqu'à nos jours, vol. 3, Lyon, Théodore Laurent, 1830, 480 p., sur archive.org (lire en ligne).
• [Combe 2007] Claire Combe, La ville endormie ? Le risque d’inondation à Lyon — Approche géohistorique et systémique du risque de crue en milieu urbain et périurbain (thèse de doctorat en Géographie, aménagement et urbanisme), Université Lumière Lyon 2, 2007, sur theses.univ-lyon2.fr (présentation en ligne, lire en ligne).