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Pont de l'avenue Daumesnil

Le pont de l'avenue Daumesnil est un pont ferroviaire de Paris, en France, utilisé par l'ancienne ligne de Petite Ceinture.

Pont de l'avenue Daumesnil
Image illustrative de l’article Pont de l'avenue Daumesnil
GĂ©ographie
Pays France
RĂ©gion ĂŽle-de-France
DĂ©partement Paris
Commune Paris, 12e arrondissement
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 48° 50′ 10″ N, 2° 24′ 17″ E
Fonction
Franchit Avenue Daumesnil
Fonction Pont ferroviaire
Caractéristiques techniques
Longueur ~45 m
Largeur ~10 m
Construction
Construction 1866-1867
Architecte(s) Émile Malézieux
GĂ©olocalisation sur la carte : 12e arrondissement de Paris
(Voir situation sur carte : 12e arrondissement de Paris)
Pont de l'avenue Daumesnil
GĂ©olocalisation sur la carte : Paris
(Voir situation sur carte : Paris)
Pont de l'avenue Daumesnil
GĂ©olocalisation sur la carte : ĂŽle-de-France
(Voir situation sur carte : ĂŽle-de-France)
Pont de l'avenue Daumesnil

Caractéristiques

Le pont franchit l'avenue Daumesnil, dans le sud-est du 12e arrondissement de Paris, Ă  proximitĂ© de la porte DorĂ©e. Ă€ cet endroit, l'ancienne ligne de Petite Ceinture passe de part et d'autre de l'avenue au travers des Ă®lots d'habitation sur un remblai nettement plus haut que le sol (Ă  peu près Ă  la hauteur du 2e Ă©tage des immeubles). Le pont permet donc le franchissement de l'avenue, qu'il effectue entre les numĂ©ros 265 et 267 sur le cĂ´tĂ© nord-est et 266 et 268 sur le cĂ´tĂ© sud-ouest ; le pont, rectiligne, n'est pas totalement perpendiculaire Ă  l'avenue. Au nord, une extension du square Charles-PĂ©guy arrive jusqu'Ă  50 m du pont.

Il s'agit d'un pont mĂ©tallique s'appuyant Ă  ses extrĂ©mitĂ©s sur deux culĂ©es et prĂ©sentant trois arches, soutenant un mince tablier d'environ 45 m de long pour 10 m de large. le tablier est muni de chaque cĂ´tĂ© d'un garde-corps Ă  barreaudage vertical[1]. Les arches s'appuient chacune sur une rangĂ©e de trois colonnes de fonte[2], reposant sur les trottoirs de part et d'autre de la voie de circulation. Les arches n'ont pas toutes les trois la mĂŞme tailles : l'arche centrale est plus large que les deux autres.

Historique

Le pont actuel, également connu sous le nom de viaduc Dausmenil, date des années 1866-1867, et est l'œuvre de l'ingénieur Émile Malézieux[2] ; il est surélevé de m à la fin du XIXe siècle[1].

La ligne de Petite Ceinture est mise hors service en 1934 et le pont ne connait Ă  partir de cette date qu'une circulation ferroviaire sporadique.

Voir aussi

Références

  1. [PDF] « La Petite Ceinture - Inventaire des bâtiments, ouvrages et mobiliers », Atelier parisien d'urbanisme,
  2. Alphonse Alexis Debauve, Manuel de l'ingénieur des ponts et chaussées, (lire en ligne), p. 196-197
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