Pont de l'Erdre
Le pont de l'Erdre est un pont construit en 1991-1993 entre La Chapelle-sur-Erdre et le nord de Nantes. Il traverse l'Erdre et porte l'autoroute A11.
Pont de l'Erdre | |||||
GĂ©ographie | |||||
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Pays | France | ||||
RĂ©gion | Pays de la Loire | ||||
DĂ©partement | Loire-Atlantique | ||||
Commune | Nantes | ||||
Coordonnées géographiques | 47° 16′ 31″ N, 1° 31′ 41″ O | ||||
Fonction | |||||
Franchit | Erdre | ||||
Itinéraire | A11 E 60 | ||||
Caractéristiques techniques | |||||
Type | Pont Ă poutres en porte-Ă -faux | ||||
Matériau(x) | Béton pré-contraint | ||||
Construction | |||||
Construction | 1991-1993 | ||||
Architecte(s) | Françoise Vié | ||||
GĂ©olocalisation sur la carte : Nantes
GĂ©olocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
GĂ©olocalisation sur la carte : Pays de la Loire
GĂ©olocalisation sur la carte : France
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C'est un pont en dalle et poutre, à double poutre, de type viaduc autoroutier. L'architecte est Françoise Vié, qui a participé au chantier de l'autoroute A19 (Sens-Artenay). La dalle est en béton armé et les poutres en acier.
Dimensions
- longueur totale 2 x 500 m
- longueurs des travées 50 m - 75 m - 95 m - 3 x 75 m - 55 m
- entraxe des poutres 5,75 m
- Ă©cartement entre les entretoises 6,80 m
- hauteur des poutres 3,00 m
- tablier
- largeur de la poutre 11,50 m
- Ă©paisseur de la dalle 0.35 - 0,22 m
Pour ce pont, 2 450 tonnes d'acier de construction ont été utilisées.
À noter que le caractère autoroutier de ce pont contraint les cyclistes et cyclomotoristes voulant aller de La Chapelle-sur-Erdre à Carquefou à effectuer un détour par le Pont de la Jonelière pour rallier les deux communes.
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