Pont de Varades

Le pont de Varades appartient à la famille des ponts suspendus, il mesure près de 309 mètres avec une portée principale de 178 mètres. Il fut construit en 1954 et bénéficia de travaux important en 2006 et 2007[1] - [2].

Il permet le passage à deux voies de circulation pour automobiles ainsi que de deux trottoirs.

Le pont de Varades est traversé par près de 8 000 véhicules chaque jour.

Le premier ouvrage à cet emplacement fut également un pont suspendu, conçu et réalisé en 1852 par la société Escarraguel et frères qui devint concessionnaire de l'ouvrage pour une durée de 49 ans et 11 mois[1].

Installation d'un batardeau à l'aide d'une pelle mécanique

Le pont a été placé en vigilance renforcée en 2014. En raison de sa fragilité, il a été interdit aux poids lourds (sauf bus scolaire) du 2 mars au 24 octobre 2020 .La vitesse a également été limitée dans le même temps, passant de 70 à 50 km/h.

D'importants travaux de sécurité par soutènement[3] (par palées) ont été réalisés à l'été 2020 pour renforcer temporairement le tablier. Des appuis supplémentaires ont été installés dans la Loire en soutien aux piles existantes, pour soutenir le tablier du pont suspendu.

Le système de suspension du pont a ensuite été détendu pour "poser" le tablier sur l’ensemble de ces appuis. Une enveloppe 6,5 M€ a été votée le 30 mars 2020 par les conseillers et conseillères départementaux·ales pour le chantier de renforcement du pont de Varades[4]. De nouveaux travaux devraient être réalisés dans les années à venir en vue de réhabilitation pérenne du pont. Le projet en est à sa phase de programmation.

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  Vue générale depuis Saint-Florent-le-Vieil.
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  Vue depuis Saint-Florent-le-Vieil.
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  Vue dessous du tablier.
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  Appuis du tablier, culée sud.
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  Suspentes.
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  Vue depuis l'île Batailleuse.