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Pont autoroutier de Garabit

Le pont autoroutier de Garabit est un pont Ă  bĂ©quille autoroutier français, situĂ© sur l'A75 au kilomètre 104, près de Ruynes-en-Margeride et Val d'Arcomie. Il enjambe la Truyère, et mesure 311 mètres de long. Il a Ă©tĂ© inaugurĂ© le par François Mitterrand, et a Ă©tĂ© mis en service en .

Pont autoroutier de Garabit
A75 - Viaduc de la Truyèreet vue sur le viaduc de Garabit.
A75 - Viaduc de la Truyère
et vue sur le viaduc de Garabit.
Géographie
Pays France
Région Auvergne-Rhône-Alpes
Département Cantal
Commune Ruynes-en-Margeride, Val d'Arcomie
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 44° 58′ 15″ N, 3° 11′ 17″ E
Fonction
Franchit Truyère
Fonction Pont autoroutier
Itinéraire A75 E 11
Caractéristiques techniques
Type Pont à béquille
Longueur 311 m
Largeur 20,50 m
Hauteur libre 75 m
Matériau(x) Béton précontraint
Construction
Construction 1993
Architecte(s) Alain Spielmann
Ingénieur(s) CETE de Lyon
Europe Études Gecti
Bureau d'études de GTM Marseille
Maître(s) d'œuvre Direction départementale de l'Équipement du Cantal
Maître d'ouvrage Ministère de l'Équipement
Entreprise(s) Dumez
Grands travaux de Marseille
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont autoroutier de Garabit
Géolocalisation sur la carte : Cantal
(Voir situation sur carte : Cantal)
Pont autoroutier de Garabit
Géolocalisation sur la carte : Auvergne
(Voir situation sur carte : Auvergne)
Pont autoroutier de Garabit

Caractéristiques

Le pont a été construit par le groupement d'entreprises Dumez et GTM.

  • Distance longitudinale entre articulations au droit des appuis des bĂ©quilles : 195,50 m
  • Distance transversale entre les articulations des deux jambes d'une bĂ©quille : 21,57 m
  • Distance longitudinale entre les bĂ©quilles Ă  l'encastrement sur le tablier : 144 m
  • Pente longitudinale des bĂ©quilles : 45°
  • Pente transversale des bĂ©quilles par rapport Ă  la verticale : 17°

Le tablier est une poutre-caisson en béton précontraint encastrée sur les béquilles et simplement appuyée sur les culées. Les béquilles comportent des articulations Freyssinet munies de goujons en acier inoxydable au-dessus des massifs de fondation.

Le pont comporte trois travĂ©es de portĂ©es entre axes des appuis sur culĂ©es et axes des bĂ©quilles de : 82,00 - 144,00 - 82,00 m

  • Largeur du hourdis supĂ©rieur : 20,50 m
  • Épaisseur du hourdis supĂ©rieur : variable. 0,25 m en bout d'encorbellement et 0,38 m dans l'axe du caisson
  • Hauteur du tablier : variable de 8,00 m au droit de l'axe des bĂ©quilles Ă  3,00 m Ă  la clĂ© et sur une longueur de 10 m environ près des culĂ©es
  • Largeur du hourdis infĂ©rieur : variable de 8,18 m au droit des bĂ©quilles Ă  11,19 m Ă  la clĂ©
  • Épaisseur du hourdis infĂ©rieur : variable de 0,25 m sur culĂ©es et Ă  la clĂ©, Ă  1,20 m pour le premier voussoir coulĂ© en encorbellement, jusqu'Ă  2,04 m au droit des bĂ©quilles
  • Épaisseur des âmes : 0,60 m en zone courante et de 1,20 m sur une partie des voussoirs sur bĂ©quilles

L'ouvrage a été coulé en place

  • Ă  l'aide d'un cintre pour les bĂ©quilles et le tablier au droit des bĂ©quilles et la partie du tablier situĂ©e près des culĂ©es,
  • Ă  l'aide d'une paire d'Ă©quipages mobiles pour la partie du tablier situĂ©e de part et d'autre de l'encastrement du tablier sur chaque bĂ©quille. Les voussoirs courants coulĂ©s en encorbellement symĂ©trique ont une longueur de 3,20 m. Pour reprendre les efforts des deux flĂ©aux, l'entreprise a dĂ» rĂ©aliser une pile provisoire en bĂ©ton par flĂ©au dimensionnĂ©e pour repreprendre environ 11 000 tonnes. Ce poids du tablier Ă©tait transmis Ă  sa palĂ©e provisoire par l'intermĂ©diaire de 8 vĂ©rins hydrauliques d'une capacitĂ© unitaire de 1 500 tonnes. Ă€ la fin de la construction du tablier, après avoir retirĂ© les vĂ©rins, les palĂ©es provisoires ont Ă©tĂ© dĂ©molies Ă  l'aide d'explosifs.

Principales quantités

  • BĂ©ton : 13 800 m3
  • Armatures pour le bĂ©ton armĂ© : 1 500 tonnes
  • Armatures de prĂ©contrainte : 336 tonnes

Voir aussi

Bibliographie

  • Serge Montens, Les 500 plus beaux ponts de France, p. 51, Christine Bonneton, Paris, 2009 (ISBN 978-2-86253-453-4)
  • G. Gillet, B. Canitrot, A. Palacci, D. Foissac, P. Gernigon, B. Bouvy, J. Goyet, Le pont sur la Truyère Ă  Garabit, p. 6-15, revue Ouvrages d'art, no 16, SĂ©tra : Ouvrages d'art no 16
  • Bernard Bouvy, Alain Palacci, Bernard Raspaud, Le pont de l'autoroute A75 sur la Truyère Ă  Garabit, p. 327-337, dans La technique française du bĂ©ton prĂ©contraint, XIIe congrès de la FĂ©dĂ©ration internationale de la prĂ©contrainte, Washington, 1994 ; p. 618

Articles connexes

Liens externes

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