Pont Vierendeel d'Anderlecht
Le pont Vierendeel d'Anderlecht (en réalité, il faudrait parler "des" ponts Vierendeel d'Anderlecht car il s’agit en réalité de deux ouvrages d’art biais identiques placés côte à côte, chacun soutenant une voie de chemin de fer), est un pont isostatique d'une longueur totale de 39 m permettant à la ligne 28 de la SNCB (Schaerbeek-Gare Bruxelles-Midi) de franchir le canal de Charleroi à hauteur de la chaussée de Mons. La structure principale de cet ouvrage d'art est constituée de poutres Vierendeel, de 38,68 m de portée, enserré entre deux ponts de type « poutre » isostatiques de 15,5 m de portée chacun. Le pont Vierendeel permet la traversée du canal tandis que les deux ponts « poutres » latéraux permettent le passage au-dessus des quais. Il y a donc, au total, 2 tronçons Vierendeel et 4 tronçons latéraux. Tous les éléments de ces ponts sont obtenues par l’assemblage de tôle, de plats et de cornières par rivetage.
| Pont Vierendeel d'Anderlecht | |
 Pont Vierendeel d'Anderlecht | |
| GĂ©ographie | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| RĂ©gion | RĂ©gion de Bruxelles-Capitale |
| Commune | Anderlecht |
| Coordonnées géographiques | 50° 50′ 17″ N, 4° 19′ 06″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Canal de Charleroi |
| Fonction | Pont-rail |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont Vierendeel |
| Longueur | 38,7 m |
| Largeur | 8,9 m |
| Hauteur | 5,5 m |
| Matériau(x) | Acier |
| Construction | |
| Construction | 1931 |
| Mise en service | 1931 |
| Ingénieur(s) | Service technique de la Société nationale des chemins de fer belges (S.N.C.B.), Arthur Vierendeel (approbation) |
| Maître d'ouvrage | Société nationale des chemins de fer belges(S.N.C.B.) |
| Entreprise(s) | Les Ateliers MĂ©tallurgiques SA |
| Gestion | |
| Concessionnaire | Infrabel |
Chaque tronçon est appuyé d’un côté sur des rouleaux métalliques et de l’autre sur des articulations, également métalliques, permettant leur libre dilatation lors des variations de température[1].
Liens internes
Liens externes
Notes et références
- Attas, D., Provost, M. (dir.), Bruxelles, sur les traces des ingénieurs bâtisseurs, Bruxelles : CIVA, 2011, 330 p. (ISBN 978-2-930391-39-7)