Pierre Loti (paquebot)
Le Pierre Loti est un paquebot construit en 1951 par l'arsenal de Brest pour les Messageries maritimes. Il est lancé le et mis en service en . En 1970, il est vendu à la compagnie K. Efthymiades qui l’utilise comme ferry. Renommé Patra en 1972, il est converti en ferry. En 1978, il est vendu à la compagnie Valieros Utramar qui le renomme Chrysovalandou II, puis revendu à la compagnie Amelia Martin Naviera l’année suivante et rebaptisé Eros. C’est sous ce nom qu’il est détruit à Salamine en 1986
| Eros | |
 La démolition de l’Eros à Salamine en 1986. | |
| Autres noms | Pierre Loti (1953-1970) Olympia (1970-1972) Patra (1972-1978) Chrysovalandou II (1978-1979) |
|---|---|
| Type | Paquebot (1953-1974) Ferry (1974-1986) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Arsenal de Brest |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | DĂ©truit en 1986 Ă Salamine |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 150 m |
| Maître-bau | 19,6 m |
| Tirant d'eau | 7,4 m |
| Port en lourd | 6 380 tpl |
| Tonnage | 10 945 t |
| Propulsion | Deux moteurs Diesel B&W (en) |
| Puissance | 12 500 kW |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 400 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | Messageries maritimes (1953-1970) K. Efthymiades (1970-1978) Valieros Utramar (1978-1979) Amelia Martin Naviera (1979-1986) |
| Pavillon |  France (1953-1970) Grèce (1970-1979) Panama (1979-1986)
|
| Port d'attache | Marseille (1953-1970) Le Pirée (1970-1979) Le Pirée (1979-1986) |
| IMO | 5278042 |
Histoire
Le Pierre Loti est un paquebot construit en 1951 par l'arsenal de Brest pour les Messageries maritimes. Il est lancé le et mis en service en .
Le , il s’échoue à Nossi-Bé. Son déséchouage est effectué par 4 remorqueurs. Le , il heurte un boutre à Dar es Salam. L’équipage, composé de 7 personnes, est récupéré à bord. Le , il heurte l’Aatgerk pendant une manœuvre dans le port de Marseille.
En 1970, il est vendu à la compagnie K. Efthymiades. Renommé Patra en 1972, il est converti en ferry.
En 1978, il est vendu à la compagnie Valieros Utramar qui le renomme Chrysovalandou II, puis revendu à la compagnie Amelia Martin Naviera l’année suivante et rebaptisé Eros. C’est sous ce nom qu’il est détruit à Salamine en 1986
DĂ©coration
La décoration du paquebot est confié à Jules Leleu. Ce dernier charge Alice Colonieu de créer les céramiques qui orneront le navire dont le fameux diptyque en céramique et en forme d’ogive pour décorer la piscine du paquebot Pierre Loti. L’œuvre, d’une hauteur de 190 cm et d’une largeur de 88 cm, où figure deux tahitiennes en bas-relief a été démonté lors de la vente du paquebot à la Grèce en 1970 puis vendu aux enchères[1].
Navires-Jumeaux
Il a trois navires jumeaux:
- le Ferdinand de Lesseps, détruit en 2003 à Alang.
- le La Bourdonnais, détruit en 1977 à Perama.
- l’Oceanos, coulé le .
Notes et références
- « Vente aux enchères », sur Catalogue.drouot.com (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
- « Le Pierre Loti », sur Messageries-maritimes.org (consulté le )
- « Paquebot Pierre Loti », sur Frenchlines.com (consulté le )
- (en) « Photo search », sur Shipspotting.com (consulté le )