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Pierre Couture

Pierre Couture est un physicien et scientifique québécois. Son nom est surtout associé au développement d'une technologie de moteur-roue pour Hydro-Québec dans les années 1990.

Pierre Couture
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Biographie
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Biographie

Titulaire d'un baccalauréat en physique de l'Université de Montréal en 1971, il complète un doctorat de la même université à l'Institut de recherche d'Hydro-Québec (IREQ) en 1978, qu'il intégrera par la suite comme chercheur. Il est associé au développement du tokamak de Varennes (TdV) et à celui de l'Université de Princeton.

Couture commence ses recherches sur le moteur-roue au début des années 1980, après un séjour à New York où il a été pris dans un embouteillage routier sur une autoroute à huit voies. Voyant les véhicules immobilisés à perte de vue, il lui vint l'idée d'étudier la question de la perte énergétique, des impacts environnementaux et d'une solution alternative[1]. Son moteur-roue à couplage magnétique direct et à couple élevé a été dévoilé en août 1994. Deux ans plus tard, la direction de TM4, une filiale d'Hydro-Québec, mettait fin au programme après des investissements de 65 millions de dollars canadiens. Couture et son équipe démissionnent avec fracas. Par la suite, Hydro-Québec fut critiquée pour ne pas avoir capitalisé sur le modèle présenté par Couture[2].

L'héritier du moteur-roue est commercialisé par TM4, qui s'est associée au groupe Dassault dans le développement d'un véhicule électrique, la Cleanova. Des prototypes ont été construits en 2006[3].

En 2009, la direction d'Hydro-Québec a annoncé que son moteur avait été choisi par Tata Motors et la firme danoise Miljø pour équiper une version de démonstration de son modèle Indica Vista, qui sera testé en Norvège[4].

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

  1. Gilles Provost et Pascal Gélinas, « La Voiture électrique d'Hydro », sur Découverte, Télévision de Radio-Canada, (consulté le )
  2. Louis-Gilles Francoeur. Volvo sur les traces d'Hydro « Copie archivée » (version du 6 août 2018 sur Internet Archive). Le Devoir, le 15 janvier 2008. Page consultée le 18 mars 2009.
  3. Radio-Canada. Voiture électrique: Moteur québécois, fabrication étrangère?. Le 22 septembre 2006. Page consultée le 18 mars 2009.
  4. Hydro-Québec. Tata Motors et Miljø associent TM4 à leur programme de démonstration de véhicules électriques. Communiqué de presse, le 15 janvier 2009.
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