Peugeot États-Unis

Peugeot USA est la marque utilisée par la branche de Peugeot aux États-Unis dont le siège social est basé à Long Island dans l'État de New-York avant de s'appeler Peugeot Inc en 1962 lorsqu'il prit son indépendance. Auparavant elle était vendue en même temps que les Renault dont le siège social est basé à Rego Park à New-York dans le quartier Forest Hills.

Historique

Peugeot est officiellement présent aux États-Unis à partir de 1958 même si quelques importateurs indépendants comme Vaughn Imported Cars à New-York et Eastern Auto Distributors à Norfolk en Virginie avaient commencé à introduire des voitures dès 1956. La marque se retire du marché américain en 1991[1]

Modèles vendus

203

Modèle vendu de 1956 à 1958 uniquement par l'intermédiaire d'importateurs indépendants.

403

Pour son homologation, elle a dû subir (avec succès) l'épreuve des crashs-tests ainsi que quelques adaptations comme les phares sealed beams ainsi qu'un petit rétroviseur extérieur.

Avril 1958 : présentation au Salon de New-york
Mai 1959 : apparition du break appelé Station wagon
À partir du millésime 60 : les numéros de série portent un numéro spécifique, sellerie tissu ou simili, pare-brise feuilleté, insonorisation et faisceau électrique renforcé, filtre à air spécial, enjoliveurs intégraux du cabriolet avec des pneus Michelin X à carcasse radiale ou Pilote à flancs blancs, toit ouvrant. La seule option disponible est la radio.
automne 1962 : arrêt de fabrication du break

Gamme

Berline
Break
Cabriolet (uniquement sur demande spéciale)

Chiffres de ventes

[2]

Année	1958	1959	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	Total
Ventes	6 867	15 787	11 373	577	1 709	648	632	635	665	1	38 897

Gamme

Berline
Break

Chiffres de ventes

[2]

Année	1970	1971	1972	Total
Ventes	1 407	2 153	709	4 269

404

Mai 1960 : Présentation officielle avec des livraisons qui commenceront en février 1961
Novembre 1963 : Apparition du break
Novembre 1964 : Apparition du cabriolet, freinage Hydro-Vac
Millésime 1968 : Boite automatique ZF
Millésime 1969 : Tableau de bord rembourré et répétiteurs de clignotants
- Spécificité américaine : sur le break compartiment arrière aménagé

Gamme

Berline
Break
Cabriolet
- Moteurs

1618 cm3 72 CH poussé à 76 pour le millésime 65 et 80 pour le millésime 67.

Chiffres de ventes

[2]

Année	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969	1970	Total
Ventes	2 652	3 011	1 798	2 060	1 916	2 689	3 593	4 684	2 681	1 051	26 135

504

Millésime 1970 : Lancement de la vente avec le moteur 1796 cm3
Millésime 1971 : Lancement du break et également le moteur 1971cm3 conforme à l'européen
Millésime 1974 : Apparition de la version diesel
- Spécificités américaines

phares doubles optiques, répétiteurs latéraux et enjoliveur, intérieur simili, gros pare-chocs à partir de 1974, boite automatique ZF

Gamme

Peugeot 504 break à San Francisco, plage de Stimson en juillet 2010

Berline
Break

Chiffres de ventes

[2]

Année	1969	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979	1980	1981	1982	1983	Total
Ventes	752	4 738	3 158	3 884	4 010	7 948	11 850	9 497								45 837

505

1980 : Lancement de la vente avec 3 motorisations (2.0 essence de 97 cv, 2.3 d de 71 cv et td de 80 cv
1984 : Lancement du break et également la série spéciale Silver Edition (sellerie cuir de série, sièges chauffants à réglages électriques, régulateur de vitesse, uniqument avec la motorisation 2.3 TD).
1985 : Apparition de la version Turbo Injection
1987 : Apparition de la V6
- Spécificités américaines

pare-chocs étirés et grossis, phares et feux différents. L’équipement intérieur lui s’offre l’autoradio de série, et la climatisation, tandis que la BVA est proposée (et souvent choisie) en option

Des versions coupé et cabriolet sont restées à l'état de prototype en raison de la crise économique et du retrait de Peugeot des USA il y en a eu 2 exemplaires de chaque.

Prototype de Peugeot 505 coupé (non commercialisé).

Prototype de Peugeot 505 cabriolet (non commercialisé).

Chiffres de ventes

[2]

Année	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	Total
Ventes		15 156			20 007		14 296	9 422	6 713				65 594

604

Vendue de 1979 à 1984 aux USA (uniquement la Diesel à partir de 1980)

Chiffres de ventes

[3]

Année	1979	1980	1981	1982	1983	1984	Total
Ventes						306	306

Notes et références

Et pourquoi pas un retour de Peugeot aux USA ?
Retromania n°107(octobre 2003)
Action Auto Moto HS n°48, 52, 56 et 60 : Les 3000 voitures du monde Edition 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.

Articles connexes

Constructeurs automobiles français aux États-Unis :

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