Peral (1888)
Le Peral est un sous-marin espagnol à propulsion électrique, lancé en 1888. Il était destiné à l'armée espagnole. C'est le premier sous-marin opérationnel, après les prototypes à propulsion manuelle de la guerre de Sécession.
Histoire et caractéristiques
Le sous-marin a été conçu par l'officier et ingénieur espagnol Isaac Peral, avec le soutien du ministre de la marine, Manuel de la Pezuela y Lobo-Cabrilla. Il a été construit à l'arsenal de La Carraca, à San Fernando, à partir du . Il a été mis à l'eau dans la baie de Cadix le [1], quelques semaines avant son équivalent français, le Gymnote.
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En forme de cigare, le Peral mesure 22 mètres de long sur 2,80 mètres de large. Deux moteurs électriques assuraient sa propulsion, avec deux hélices à l'arrière. Sa vitesse maximale était de 7,8 nœuds en surface, 3 nœuds en plongée. Servi par un équipage de dix hommes, le sous-marin était équipé d'un tube lance-torpilles.
Le , le Peral a plongé pendant une heure et cinq minutes, à dix mètres de profondeur, parcourant 5,5 kilomètres. Malgré des essais plutôt concluants, le projet a été abandonné après un rapport négatif du ministère de la marine[2].
Conservation
Le Peral a été abandonné à Cadix, avant d'être transporté à Carthagène, ville natale d'Isaac Peral, où il est resté longtemps à l'air libre, exposé sur le quai Alphonse XII[3]. Il est maintenant abrité dans une salle du musée naval de Carthagène.
Références
- (es) Javier Sanmateo, « Isaac Peral, el genio frustrado », sur www.elmundo.es, (consulté le )
- « The history of the Isaac Peral submarine in Cartagena », sur murciatoday.com (consulté le )
- « Péral », sur sous.marins.musees.free.fr (consulté le )