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USS Alligator (1862)

L’USS Alligator est le nom du premier sous-marin ayant appartenu à la marine américaine. Il a servi pendant la guerre de Sécession. Il fut perdu en mer dans une tempête au large du cap Hatteras durant son remorquage, sans équipage, vers son premier lieu de bataille à Charleston.

Alligator
illustration de USS Alligator (1862)

Type sous-marin
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Chantier naval Neafie & Levy Philadelphie
Quille posée
Lancement
Armé
Statut perdu le 2 avril 1863
Équipage
Équipage 12 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 14,3 m
Maître-bau 2,4 m (diamètre)
DĂ©placement 275 tonnes (surface)
350 tonnes (immersion)
Propulsion 16 rames puis hélice à manivelle
Vitesse 2 à 4 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2 mines ventouses

Construction

Plan du sous-marin

Il fut conçu par l'ingĂ©nieur français Brutus de Villeroi et construit Ă  Philadelphie en 1861 par l'entreprise Neafie, Levy & Co.. Le submersible Ă©tait long d'environ 14 mètres et de 2,4 mètres de diamètre. Sa coque Ă©tait en fer et munie de quelques hublots sur sa partie supĂ©rieure pour procurer un peu de lumière. Sa propulsion est manuelle, assurĂ©e initialement par seize rames, lesquelles furent remplacĂ©es en par une hĂ©lice Ă  manivelle activĂ©e par un arbre Ă  cames, toujours manuellement, augmentant sa vitesse de 2 Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h). Son système de renouvellement de l'air Ă©tait fourni par deux tubes, connectĂ©s Ă  une pompe actionnĂ©e de l'intĂ©rieur, et reliĂ©s Ă  des flotteurs externes. L'engin dispose Ă  l'arrière d'un sas Ă©tanche permettant Ă  un plongeur d'aller et venir entre le sous-marin et l'objectif militaire, pour poser une mine, laquelle est activĂ©e Ă  distance grâce Ă  un câble connectĂ© Ă  une batterie situĂ©e dans l'habitacle.

Originellement, le contrat, signé le entre la Navy et les constructeurs, prévoyait sur le cahier des charges une livraison en 40 jours : le sous-marin ne fut prêt qu'au bout de 180 jours, et fut livré le .

Histoire opérationnelle

Le premier commandement est confié à un civil, Samuel Eakins, qui prend en charge les premières manœuvres dans le port de Hampton Roads (Virginie).

Le , le président Abraham Lincoln assiste aux manœuvres, qui ont lieu cette fois au Washington Navy Yard (Washington D. C.).

Le suivant, l'amiral Samuel Francis du Pont décide de le faire remorquer par deux navires afin d'entrer en action dans la baie de Charleston (Caroline du Sud) où sont positionnés des vaisseaux confédérés. Au cours du remorquage vers la baie de Port Royal (Caroline du Sud), les deux navires sont pris dans une tempête. On décide de délester les navires et le câble relié au sous-marin est coupé le au large du cap Hatteras. L'Alligator, inoccupé, coule à pic par grands fonds, sans avoir engagé de combat.

Voir aussi

Sources

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