Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout
Le MQ-8 Fire Scout est un drone hélicoptère complètement automatique construit par Northrop Grumman pour l'armée américaine[1].
MQ-8B Fire Scout | ||
MQ-8B Fire Scout | ||
Rôle | Drone-hélicoptère de reconnaissance | |
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Constructeur | Northrop Grumman | |
Premier vol | 2002 | |
Date de retrait | Toujours en service | |
Nombre construit | 168 | |
Versions | • RQ-8A • RQ-8B • MQ-8B |
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Équipage | ||
Aucun (système automatisé) | ||
Motorisation | ||
Moteur | Rolls-Royce 250 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turbine Ă gaz | |
Puissance unitaire | 420 ch | |
Nombre de pales | 4 | |
Dimensions | ||
Diamètre du rotor | 8,38 m | |
Longueur | 6,98 m | |
Hauteur | 2,87 m | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 230 km/h | |
À partir de , trois MQ-8 Fire Scout sont déployés au nord de l'Afghanistan pour des missions de reconnaissance[2].
Technologie
Le MQ-8B est basé sur l’hélicoptère léger Sikorsky S-333[3]. Le , le MQ-8B est devenu le premier drone à décollage vertical à voler au biocarburant[4] en l'objet avec un mélange d'huile de cameline et de carburant JP5.
L’avionique du MQ-8B est utilisée pour la création du MQ-8C, un drone de taille plus importante basé sur le Bell 407.
Dans l'US Navy
En 2012, le MQ-8B Fire Scout est le principal UAV en service dans la marine des États-Unis. Son profil de mission lui permet d'utiliser[5] le système AN/AAQ-33 de désignation de cibles. La version C aura un rôle de guerre électronique.
En 2014, 164 MQ-8B sont en service.
Missions
- Ils peuvent, entre autres missions, détecter les champs de mines.
Notes et références
- (en) « Autonomous Fire Scout UAV Lands on Ship », United States Department of Defense, (consulté le )
- (en) « Fire Scout Proves Its Value in Middle East Warzones », sur ainonline.com,
- « Northrop-Grumman Q-8 Fire Scout », sur aviationsmilitaires.net, Aviations Militaires (consulté le ).
- « Le drone Fire Scout passe au biocarburant », (consulté le )
- « Northrop Grumman RQ-8/MQ-8 Fire Scout » (consulté le )