Accueil🇫🇷Chercher

Normandie Express

Le Condor Voyager est un ferry catamaran rapide qui appartient à Brittany Ferries. Construit en 2000 par INCAT, le navire a été nommé Incat Tasmania puis The Lynx puis Normandie Express. Il navigue entre Saint-Malo, Jersey et Guernesey.

Condor voyager
illustration de Normandie Express

Autres noms Incat Tasmania  (2000)
The Lynx (2000-2003)
Normandie Express (2003-2020)
Type Ferry NGV
Histoire
Lancement 2000
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 97,22 mètres
Maître-bau 26,60 mètres
Tirant d'eau 3,43 mètres
Puissance 28 320 kW
Vitesse 42 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers 856
Carrière
Propriétaire Brittany Ferries
Armateur Condor Ferries
Pavillon Bahamas
Port d'attache Caen
IMO 9221358

Historique

Incat Tasmania

Ce catamaran rapide est construit par INCAT dans ses chantiers navals de Tasmanie en 2000. Il est utilisé comme centre de conférence flottant par l'Australian Trade Commission pendant les Jeux olympiques de Sydney de 2000.

The Lynx

À la fin de 2000, il est affrété par la compagnie néo-zélandaise Tranz Rail. Rebaptisé The Lynx, il dessert la ligne Picton — Wellington. Il est rendu à INCAT en 2003.

Normandie Express

En 2004, P&O Ferries annonce qu'elle arrête l'exploitation de ses lignes entre Portsmouth et la France. Brittany Ferries décide d'utiliser un navire rapide pour offrir un service en remplacement ; The Lynx est affrété pour desservir Cherbourg et Caen (Ouistreham) depuis Portsmouth. Rebaptisé Normandie Express, il fait route vers la France en 2005. Il fait escale en Indonésie pour y déposer du matériel et des équipements aux victimes du tsunami. Durant ce trajet, il embarque également le voilier Sill et Veolia de Roland Jourdain, victime d'une avarie sur sa quille au cours du Vendée Globe[1]. Après avoir débarqué le voilier à Roscoff, Normandie Express effectue une campagne d'essais avant de prendre son service commercial en .

Durant sa première année d'exploitation par Brittany Ferries, l'équipage du pont et des machines est engagé auprès de Northern Marine, et le navire enregistré à Nassau ; mais les protestations des syndicats vont faire venir le navire sous le pavillon français, avec un équipage national.

Une avarie de moteur en le contraint à des réparations, après avoir toutefois assuré son service à vitesse réduite durant les congés de Pâques[2].

Condor Voyager

Début 2021, Condor Ferries annonce affréter le navire pour la saison en remplacement du Condor Rapide. Il est alors floqué aux couleurs de la compagnie et enregistré à Nassau.

Exploitation

Lignes régulières

Normandie Express dessert deux lignes régulièrement entre mars et octobre :

  • Portsmouth — Cherbourg ;
  • Ă  partir de il est dĂ©ployĂ© sur la nouvelle ligne Le Havre — Portsmouth (jeudi, vendredi, samedi, dimanche - dĂ©part 12 h 30).

Dessertes supplémentaires

En , Normandie Express a couvert la ligne Plymouth — Roscoff en raison d'une indisponibilité du Pont-l'Abbé.

Équipements

Le Normandie Express est équipé de deux bars, d'un espace restauration, et d'une boutique.

Horaires

Voici ses horaires, en heure locale :

Portsmouth - Cherbourg
DépartArrivée
lun-jeu8:0012:00
ven-dim15:4519:45 h
Cherbourg - Portsmouth
DépartArrivée
lun-jeu17:3019:30
ven-dim20:3022:30
Portsmouth - Caen
DépartArrivée
ven-dim07:0011:45
Caen - Portsmouth
DépartArrivée
ven-dim12:3015:00

Notes et références

  1. « Sill et Véolia à bon port ! », sur adonnante.com (consulté le ).
  2. (en) « Brittany Ferries : Avarie de propulsion pour le Normandie Express », sur Mer et Marine (consulté le ).

Source

Liens externes

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.