Norlow

En pleine Première Guerre mondiale, la société américaine Autoped commercialise en 1915 un deux-roues pour se déplacer dans le but de contourner les rationnements d’essence. Cette trottinette motorisée disposait d’un petit réservoir situé à l’avant et d’une manette pour les gaz.

L'Autoped rencontra rapidement un succès auprès des personnalités notamment l'actrice américaine Shirley Kellog[3].

En 1916, Sir Henry Norman offre à son épouse Florence Priscilla Norman pour son anniversaire un modèle Autoped. Cette dernière l'utilise pour se rendre à son travail à Londres. Elle déclare à la presse "Anybody who can ride a bicycle can ride a motor scooter"[4].

D'une utilisation simple, Sir Henry Norman se rend à la Chambre des Lords en Autoped[5]. Il décida alors de s'associer à l'inventeur Archibald Low pour développer son propre modèle.

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  Sir Henry Norman arrivant à la Chambre des Lords en 1919[5].
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  Lady Norman en 1919[6].

Le scooter britannique Norlow a été présenté en 1919. Il avait un moteur monocylindre à deux temps de 100 cm³ au niveau de la roue avant. La machine ressemblait beaucoup au scooter Autoped, qui avait une construction similaire. Le Norlow pouvait atteindre une vitesse d'environ 36 km/h.

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  Modèle Norlow[7]