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Nord N.1750 Norelfe

Le Nord N.1750 Norelfe est un hélicoptère expérimental dessiné par Jean Cantinieau et construit par la SNCAN.

N.1750 Norelfe
Rôle hélicoptère expérimental
Constructeur SNCAN
Premier vol
Nombre construit 2
Équipage
1 pilote + 2 personnes
Motorisation
Moteur Turbomeca Artouste I
Nombre 1
Type turbine
Puissance unitaire 260 ch
Dimensions
Diamètre du rotor 9,1 m
Longueur 7,52 m
Masses
À vide 575 kg
Maximale 880 kg
Performances
Vitesse de croisière 124 km/h
Vitesse maximale 180 km/h
Plafond 6 705 m
Distance franchissable 345 km

Parallèlement à l’Aerotécnica AC-12 Jean Cantinieau développa une version triplace équipée d’une turbine Turbomeca Artouste I dont les gaz d’échappement, canalisés dans la poutre porte-empennages, étaient utilisés pour assurer la compensation anti-couple.

Nord N.1750 Norelfe

Ayant acheté la licence de production, la SNCAN a construit 2 prototypes, le premier [F-WGVZ] prenant l’air le . On retrouvait sur ces prototypes les lignes générales de l’AC-12, mais la turbine était située cette fois derrière le rotor, ce qui améliorait sensiblement la visibilité vers le haut, et la tête de rotor était enfermée dans un important carénage sphérique. Trop occupée par d’autres projets, Nord-Aviation revendit les prototypes et les droits à Aerotécnica.

Aerotécnica AC-13A

Redésignation espagnole des prototypes Norelfe. Après des essais très poussés, Aerotécnica développa une version utilitaire 5 places, l’AC-14.

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