Nissan R87E
La Nissan R87E est une voiture de course du FIA Groupe C dont le but principal était de participer aux 24 Heures du Mans 1987. Elle a également été engagée en championnat du Japon de sport-prototypes.
| Équipe |
 Nissan Motorsports Hasemi Motorsport Hoshino Racing |
|---|---|
| Constructeur |
March Nissan Motorsports |
| Année du modèle | 1987. |
| Châssis | monocoque en aluminium |
|---|---|
| Nom du moteur | Nissan VEJ30 |
| Cylindrée | 2 996 cm3 |
| Configuration | V8 Turbocompressé |
| Position du moteur | central-arrière |
| Boîte de vitesses | manuelle |
| Nombre de rapports | cinq rapports avec une marche arrière |
| Dimensions et poids | 850 kg |
| Pneumatiques |
Bridgestone Dunlop |
| Partenaires | Calsonic Kansei, YHP |
| Pilotes |
Masahiro Hasemi Kazuyoshi Hoshino Keiji Matsumoto.svg.png.webp){kind=small} Dave Scott Kenji Takahashi Aguri Suzuki Takao Wada |
|---|---|
| Début | 1 000 kilomètres de Fuji 1987 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 6 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles
Développement
Le châssis monocoque, développé exclusivement pour Nissan Motorsports par March Engineering, est en aluminium. Trois Nissan R87E ont été réalisées par Nismo sur la base des châssis fournis.
Résultats sportifs
| Course | Date | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||
 24 Heures du Mans 1987 |
31 mai au 1er juin | 23 | Nissan Motorsports |
Kazuyoshi Hoshino Kenji Takahashi Keiji Matsumoto |
87G-1 | Abandon |
| Nissan VG30ET 3.0L Turbo V6 | ||||||
| 24 Heures du Mans 1987 |
31 mai au 1er juin | 32 | Nissan Motorsports |
Masahiro Hasemi Takao Wada Aguri Suzuki |
87G-1 | 16e |
| Nissan VG30ET 3.0L Turbo V6 | ||||||
| 1 000 kilomètres de Fuji |
23 | Nissan Motorsports International |
Masahiro Hasemi Takao Wada Dave Scott |
87G-1 | 11e | |
| Nissan VG30ET 3.0L Turbo V6 | ||||||
| 1 000 kilomètres de Fuji |
32 | Nissan Motorsports International |
Masahiro Hasemi Aguri Suzuki |
87G-2 | Abandon | |
| Nissan VG30ET 3.0L Turbo V6 |
En Championnat du Japon de sport-prototypes, Nissan a confié le châssis 87G-1 à l'écurie Hoshino Racing qui l'a fait courir aux 500 miles de Fuji, aux 1000 kilomètres de Suzuka et aux 500 kilomètres de Fuji. Le châssis 87G-2n confié à l'écurie Hasemi Motorsport, a couru aux 1000 kilomètres de Fuji, aux 500 miles de Fuji, aux 1000 kilomètres de Suzuka et aux 500 kilomètres de Fuji.
Liens externes
- (en) Nissan R87E de ultimatecarpage.com
- (en) Nissan R87E de tech-racingcars.wikidot.com