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NOAA-19

NOAA-19, ou NOAA-N' (NOAA-N Prime), est le dernier de la série des satellites météorologiques POES de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA)[4]. Lancé le , il était destiné à remplacer NOAA-18[5].

NOAA-19/NOAA-N
Description de cette image, également commentée ci-après
NOAA-19 dans la salle blanche de Vandenberg.
Données générales
Organisation Drapeau des États-Unis NASA, NOAA
Constructeur Lockheed Martin
Programme Polar Operational Environmental Satellites
Domaine Satellite météorologique
Type de mission TIROS
Statut Opérationnels
Base de lancement Vandenberg, site SLC-2W
Lancement
10 h 22 min 0 s UTC[1]
Lanceur Delta II 7320-10C
(Delta D338) [2]
Identifiant COSPAR 2009-005A
Caractéristiques techniques
Masse au lancement 1 440 kg [3]
Dimensions 4,19 m de longueur
1,88 m de diamètre.
Contrôle d'attitude Stabilisé sur 3 axes
Source d'Ă©nergie Panneaux solaires
Puissance Ă©lectrique W
Orbite
Orbite HĂ©liosynchrone
PĂ©riapside 846 km
Apoapside 866 km
PĂ©riode 102 minutes
Inclinaison 98,70°
Principaux instruments
AVHRR/3 Radiomètre de très haute résolution
HIRS/4 Capteur infrarouge à grande résolution
SEM-2 Moniteur de l'environnement spatial
Argos ADCS Système avancé de collecte de données
SARSAT Système de surveillance de recherche et sauvetage
SBUV/2 Radiomètre de rétrodiffusion des ultraviolets solaires
AMSU-A Unité avancé de sondage micro-onde
MHS Capteur d'humidité par micro-onde

Mission

Comme le reste de la série POES, NOAA-19 devait fournir un flux continu d'informations environnementales mondiales sur[6] :

  • Sondages aĂ©rologiques globaux ;
  • Imagerie infra-rouge et visible globale ;
  • Observations globales et rĂ©gionales de surface et hydrologiques ;
  • Prestation de services de lecture directe, de collocation des donnĂ©es et de S&R (recherche et sauvetage) ;
  • Observation de l'environnement spatial et de l'ozone ;
  • Recevoir des donnĂ©es Ă  long terme pour la surveillance et les prĂ©visions de changement du climat.

Incident

NOAA-19 au sol après la chute le 6 septembre 2003.

Le , le satellite est gravement endommagé lors d’une phase d’assemblage dans l'usine Lockheed Martin Space Systems à Sunnyvale, en Californie. L'engin spatial tombe sur le sol alors qu'une équipe le faisait passer de la position verticale à la position horizontale. Une enquête de la NASA permet de déterminer que cet accident est dû à des manquements dans le suivi des procédures sur l'ensemble de l'installation[7] - [8].

Un technicien avait retiré les vingt-quatre boulons fixant une plaque d'adaptation sur le chariot sans documenter cette action. L'équipe qui a ensuite utilisé le chariot pour retourner le satellite n'a pas vérifié les boulons, comme spécifié dans la procédure, avant de tenter de déplacer le satellite[7]. Les réparations du satellite coûtèrent 135 millions de dollars. Lockheed Martin a accepté de renoncer à tous ses bénéfices réalisés ou à venir sur le projet pour aider à couvrir les coûts de réparation ; la société a finalement prélevé à cette fin 30 millions de dollars sur ses profits de 2003. Le reste des coûts de réparation a été payé par le gouvernement des États-Unis[8].

Intérêt pour les radioamateurs

L'intérêt des radioamateurs pour les NOAA est apparu dès que les ordinateurs furent capables de décoder le signal émis par les satellites[9].

NOAA-19 Ă©mettant entre autres dans la bande VHF en analogique par WEFAX, il est relativement simple de recevoir et de dĂ©coder ses deux canaux allant de la lumière visible Ă  l'infrarouge thermique en fonction des conditions de prise de vue (jour/nuit)[10]. La frĂ©quence se situe Ă  137,1 MHz, entre la bande d'aviation et celle des deux mètres[5].

Le satellite envoie aussi des donnĂ©es HRPT (High-resolution picture transmission (en)) en UHF Ă  la frĂ©quence de 1 698 MHz, plus difficiles Ă  recevoir car nĂ©cessitant plus de matĂ©riel comme une parabole[11].

Notes et références

  1. (en) Jonathan McDowell, « Launch Log », Jonathan's Space Report (consulté le ).
  2. (en) « NOAA-N Prime Mission Overview Booklet », sur ulalaunch.com, United Launch Alliance, (version du 4 mars 2016 sur Internet Archive).
  3. (en) « Display : NOAA 19 2009-005A », NASA, (consulté le ). Cet article reprend du texte de cette source, qui est dans le domaine public.
  4. (en) « NOAA-N Prime Overview », NASA (consulté le ). Cet article reprend du texte de cette source, qui est dans le domaine public.
  5. (en) Office of Satellite and Product de la NESDIS, « POES Operational Status : NOAA-19 Spacecraft Status Summary », Operations, sur www.ospo.noaa.gov (consulté le ).
  6. (en) « NOAA POES Series - 5th Generation - eoPortal Directory - Satellite Missions », sur directory.eoportal.org (consulté le ).
  7. « NOAA-N-Prime Satellite Mishap Investigation Report Released », sur www.spaceref.com (consulté le )
  8. (en) Jason Bates, « Lockheed Martin Profits To Pay for NOAA N-Prime Repairs », sur Space.com, (consulté le ).
  9. « Recevoir de superbes images,NOAA,RESURS,METEOR », sur f1tzz.pagesperso-orange.fr (consulté le ).
  10. (en) Office of Satellite and Product de la NESDIS, « NOAA 19 HIRS Subsystem Summary », Operations, sur www.ospo.noaa.gov, National Oceanic and Atmospheric Administration (consulté le ).
  11. « La réception des satellites », sur www.astrosurf.com (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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