NCSM Protecteur (AOR 509)
Le NCSM Protecteur est un navire ravitailleur de la classe Protecteur qui a servi dans la Marine royale canadienne de 1969 Ă 2015.
| NCSM Protecteur | |
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| Autres noms | AOR 509 |
|---|---|
| Type | Navire ravitailleur |
| Classe | Classe Protecteur |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale canadienne
|
| Chantier naval | Saint John Shipbuilding and Drydock Co Ă Saint-Jean, Nouveau-Brunswick |
| Lancement | 1968 |
| Statut | Retrait le |
| Équipage | |
| Équipage | 27 officiers et 338 hommes du bord |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 171,9 mètres |
| Maître-bau | 23,2 mètres |
| Tirant d'eau | 10,1 mètres |
| DĂ©placement | 8 380 tonnes Ă vide, 24 700 tonnes en pleine charge |
| Propulsion | Deux chaudières Babcock and Wilcox ; une turbine à vapeur General Electric |
| Vitesse | 20 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 Close In Weapon Systems de 20 mm, 6 mitrailleuses de calibre 50 |
| Rayon d'action | 7 500 Nq à 11,5 nœuds |
| Aéronefs | 3 hélicoptères H-3 Sea King |
| Carrière | |
| Pavillon | Canada |
| Port d'attache | Esquimalt, Colombie-Britannique |
Historique
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Premier navire de la classe Protecteur à être mis en service en 1969, le Protecteur est déployé dans l'Océan Pacifique à partir de CFB Esquimalt en Colombie-Britannique. Sa devise est Soutiens avec Courage — Support with Courage.
Il participe à la guerre du Golfe en 1991, lors du rassemblement des forces de la coalition. Le , le Protecteur est envoyé sur la côte américaine dévastée du golfe du Mexique dans une mission d'assistance après le passage de l'ouragan Katrina et ce malgré le fait qu'il soit en plein milieu d'un réarmement[1].
Le Protecteur devait continuer à servir tant que le projet Joint Support Ship (JSS), consistant à la construction de trois navires de soutien, ne soit mené à terme. Mais à la suite d'un incendie en , il fut retirer du service le . Il est remplacé à partir de 2018 par le MV Asterix[2].
Contenance
Le Protecteur peut transporter le ravitaillement suivant :
- 14 590 tonnes de fioul
- 400 tonnes de fioul pour l'aviation
- 1 048 tonnes de fret
- 1 250 tonnes de munitions
Notes et références
- (en) Article du 8 septembre 2005 dans le magazine Maclean
- Philippe Chapleau, « Les sept travaux de l'Astérix: quand le Canada transforme un porte-conteneurs en ravitailleur », sur Ouest-France, (consulté le ).
Annexes
Articles connexes
- Liste des navires de la Marine royale canadienne
- Classe Protecteur de la Marine royale canadienne
- Classe Halifax de la Marine royale canadienne
- Classe Iroquois de la Marine royale canadienne
- Classe Kingston de la Marine royale canadienne
- Classe Orca de la Marine royale canadienne