Moto Guzzi V100 Mandello

Début 2021, la page du site officiel dédiée au centenaire de la marque affichait une image miniature floutée parmi la liste des modèles du fabriquant, laissant présager la sortie imminente d'un modèle d'importance[2].

Si quelques photos floues ont également parcouru la presse et Internet au mois d'août 2021, la présentation de la V100 n'est toutefois officialisée qu'en novembre au Salon de la moto de Milan[3].

Publiées le 26 août 2021, des photos de mauvaises qualité, floues et en basse résolution, font le tour des sites Internet spécialisés et des réseaux sociaux[4] - [5] après leur publication initiale sur le site moto.it. Ces photos laissent entrevoir une ligne à la fois classique et moderne ainsi que l'adoption d'un tout nouveau moteur refroidi par liquide que les journalistes estiment être proche de 1 000 cm³[4].

Quelques jours plus tard, une vidéo de présentation officielle[6] est présentée par Moto Guzzi et une séance de presse est organisée au Musée pour une première présentation du modèle de production. Des images officielles sont dès lors disponibles et beaucoup d'informations, ainsi que les orientations techniques, sont confirmées. Une vidéo amateur prise lors de cette présentations aux journalistes circule également et laisse entendre le son du moteur en avant-première[7].

Le site Internet de la marque dédie une page spéciale au modèle le même mois en donnant rendez-vous à l'EICMA pour la présentation définitive publique en novembre.

Ce modèle affiche un mélange de modernité et de tradition. Certains éléments esthétiques, en particulier dans sa livrée rouge, rappellent les modèles anciens tels que la Quota[8], la 850 Le Mans[9] ou encore les Centauro et MGS-01 Corsa, tandis que le moteur à refroidissement par liquide et l'aspect dynamique de l'ensemble évoquent la volonté de renouvellement de la marque.

Le nouveau bicylindre en V de plus grosse cylindrée[10] 1 000 cm³ spécialement développé pour répondre aux normes Euro 5 et à venir est clairement l'élément le plus important de la conception de la V100.

Un concept qui situe la moto entre les GT et les roadsters rend la V100 difficile à comparer à d'autres modèles de la marque ou de la concurrence, ce qui constitue également une caractéristique forte de ce deux-roues.

Plusieurs modèles sont susceptibles de concurrencer la Moto Guzzi V100 comme la Yamaha Tracer 900 avec son look hybride de GT et de sportive haut-perchée qui rappelle sa devancière la Yamaha TDM, la BMW R 1250 RS[13], réputée pour sa polyvalence de sport-GT, ou bien encore la plus récente versatile Honda NT 1100 2022[12].

Son tarif à sa sortie en France est de 15 499 € pour le modèle de base et de 17 999 € pour le modèle S[14]. L'édition limitée Aviazione Navale est quant à elle affichée à 16 500 €[15].

La Mandello est disponible à sa sortie en quatre versions : Bianco Polare et Rosso Magma pour le modèle de base et deux coloris bi-ton pour le modèle S (Verde 2121 et Grigio Avanguardia ou noir et gris anthracite Grigio Avanguardia)[16] - [17], réminiscent des modèles Centenario[18], marquant le centenaire et rappelant notamment les teintes de la Ottocilindri. Une version limitée à 1 913 exemplaires numérotés (1913 étant l’année de création de l‘aéronautique navale italienne, l‘Aeronautica Militare) dénommée « Aviazione Navale » est également proposée au catalogue avec une livrée spécifique au ton gris satiné complété de motifs blancs[19].

En dépit d'un design et d'une motorisation novateurs pour la marque, la Mandello V100 affirme une filiation avec les modèles historiques majeurs du constructeur de Mandello del Lario. En témoigne par exemple la forme montante de la selle sur le réservoir dont la partie supérieure est noire comme sur la 850 Le Mans. Les proportions du semi-carénage de tête de fourche avec ses ailettes aérodynamiques actives font deviner la parenté avec la 850 Le Mans III et 1000 Le Mans. L'allure générale, la position de conduite droite ainsi que la hauteur et la garde au sol plus élevées que les roadsters habituels de la marque, rappellent la Quota.

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  Moto Guzzi 850 Le Mans.
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  Moto Guzzi 1000 Le Mans.
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  Moto Guzzi Quota 1100 ES.
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  Moto Guzzi 850 Le Mans III.