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Moteur M 110 Mercedes-Benz

Le moteur M 110 est un moteur thermique automobile à combustion interne, fabriqué par Mercedes-Benz de 1972 à 1989. Il remplace le M 130 et sera remplacé par le M 103.

Moteur M 110
Moteur Mercedes-Benz M 110.

Constructeur
Années de production
Application
Automobile
Caractéristiques techniques
Cylindrée
2 746 cm3 (2,7 L)
Disposition
6 cylindres en ligne (L6)
Refroidissement
Eau
Combustible
Essence
Performances
Puissance max.
155 kW (211 ch)
Couple max.
240 N m
Consommation
12 Ă  16 l/100 km
M 130

Historique

En 1971, la décision pour la production en série du moteur M110 est tombée. Il remplacera le M130.

Le moteur sera lancĂ© en petite sĂ©rie sur les W114 modĂšles 280 prĂ©sentĂ©es en avril 1972 ainsi que sur les W116 modĂšles 280 prĂ©sentĂ©es en . En 1974, ce sera au tour des R107 d'en ĂȘtre Ă©quipĂ©es, puis en 1975 aux fameuses W123 et enfin au W460 en 1979.

Ce sera en 1984 que le M110 commencera Ă  ĂȘtre remplacĂ© par le M103 et c'est en 1989 que sa production sera stoppĂ©e dĂ©finitivement. Il aura Ă©tĂ© fabriquĂ© pendant 17 ans.

Caractéristiques

MĂ©canique

Le M 110 est un moteur Ă  six cylindres en ligne (L6) et dispose d'un vilebrequin Ă  sept paliers.

Il est le premier moteur produit par Daimler-Benz Ă  possĂ©der un double arbre Ă  cames en tĂȘte (DOHC). Ils actionnent les soupapes placĂ©es en V dans la culasse qui elle-mĂȘme est en deux parties Ă  l'horizontale.

Le moteur M 110 dispose d'un bloc en fonte.

Utilisation

Mercedes-Benz 280 E - W123

Chez Mercedes-Benz

Variante Classe / Série Type ModÚle Années
M 110.923SĂ©rie 200Type 123280 ; 280 C1975 - 1981
M 110.984SĂ©rie 200Type 123280 E ; 280 CE ; 280 TE1976 - 1981
M 110.988SĂ©rie 200Type 123280 E ; 280 CE ; 280 TE1978 - 1986
M 110.994GelÀndewagenType 460280 GE1979 - 1990
M 110.?SĂ©rie 200Type 123280 E AMG ; 280 CE AMG ; 280 TE AMG
M 110.?SĂ©rie 200Type 123280 E Rally ; 280 CE Rally

Chez d'autres constructeurs

Variante Marque ModÚle Années

Notes et références

    Sources

    Voir aussi

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