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Miles M.4 Merlin

Le Miles M.4 Merlin était un monoplan léger britannique à cinq places, conçu pendant les années 1930 par la société Miles Aircraft Limited (en)[1].

Miles M.4 Merlin
Image illustrative de l’article Miles M.4 Merlin
Un Miles M.4A Merlin, photographié en .

Constructeur aĂ©ronautique Miles Aircraft Limited (en)
Type Avion léger de loisirs
Premier vol
Nombre construit 4 exemplaires
Dimensions

Conception et développement

Le Merlin fut conçu par Frederick George Miles (en), de Philips and Powis Aircraft (en) — le premier nom de la future société Miles —, comme résultat de la collaboration avec G. Birkett, de Birkett Air Service, Ltd. et Tata Sons, Ltd., en Inde. Il était basé sur les versions à trois et quatre sièges du M.3 Falcon, mais doté d'un fuselage plus large et d'une envergure augmentée en conséquence. L'avion était un monoplan à aile basse, doté d'un train d'atterrissage classique fixe doté d'une roulette de queue et dont les jambes principales étaient recouvertes de carénages enveloppants, désignés parfois sous le nom de « pantalons ». La construction était faite essentiellement en bois, avec des cadres en épicéa et un revêtement en contreplaqué de bouleau à trois épaisseurs, et les ailes étaient dotés de volets fendus actionnés hydrauliquement.

L'avion Ă©tait propulsĂ© par un moteur Ă  pistons de Havilland Gipsy Six (en) de 200 ch (147 kW). Il fut initialement dĂ©signĂ© M.4 Merlin, mais les quatre exemplaires produits furent vendus sous la dĂ©signation de M.4A Merlin, Ă©quipĂ©s d'une hĂ©lice Ă  pas fixe Ă  la place de l'hĂ©lice Ă  pas variable initialement prĂ©vue[1] - [2] - [3].

Histoire opérationnelle

Le prototype, initialement immatriculé U-8 (plus tard G-ADFE).

Le , le prototype, immatriculé U-8 — plus tard G-ADFE —, construit par Philips and Powis Aircraft, effectua son premier vol depuis l'aérodrome de Woodley, piloté par F. G Miles. Quelques semaines plus tard, le Merlin fut livré à Birkett Air Service, pour son entreprise de vols charter et de taxi aérien basé sur l'aérodrome de Heston (en). Deux autres exemplaires furent produits et livrés à Tata Sons, Ltd. pour son service au sein de la compagnie Tata Air Lines sur la ligne reliant Karachi à Madras. Le quatrième et dernier exemplaire produit fut livré à E. Chasseling, de Victorian and Interstate Airways, en Australie, pour son service entre Melbourne et Hay. En 1940, le Merlin australien fut réquisitionné et engagé au service au sein de la Royal Australian Air Force[1] - [2].

Utilisateurs

Spécifications techniques (M.4A)

Données de British Civil Aircraft 1919–1972, vol. III[1] - The book of Miles aircraft[4].

Caractéristiques générales

  • Équipage : 1 pilote
  • CapacitĂ© : 4 passagers
  • Longueur : 7,87 m
  • Envergure : 11,27 m
  • Hauteur : 2,92 m
  • Surface alaire : 18,21 m2
  • Masse Ă  vide : 770 kg
  • Masse typique : 1 360 kg
  • Moteur : 1 moteur Ă  6 cylindres en ligne inversĂ©s refroidis par air de Havilland Gipsy Six (en) de 200 ch (147 kW)
  • HĂ©lices : bipale en bois Ă  pas fixe

Performances

Notes et références

  1. (en) Jackson 1988, p. 57–58.
  2. (en) Brown 1970, p. 87–88.
  3. (en) « The Miles "Merlin" : New Five-seater with "Gipsy Six" Engine and Very Complete Standard Equipment: High Performance with Economical Running Indicate Fitness for Taxi Work », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. XXVII, no 1371,‎ , p. 351–353 (lire en ligne [PDF]).
  4. (en) Lukins et Russell 1945, p. 32.

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • (en) Aubrey Joseph Jackson, British Civil Aircraft since 1919, vol. III : Hawker Siddeley H.S. 748 to Zlln 526, Londres, Royaume-Uni, Putnam Aeronautical Books, coll. « Putnam's British aircraft », , 636 p. (ISBN 0-85177-818-6 et 978-0-85177-818-1). Document utilisĂ© pour la rĂ©daction de l’article
  • (en) Don Lambert Brown, Miles Aircraft Since 1925, Londres, Royaume-Uni, Putnam & Company, Ltd., , 1re Ă©d., 430 p. (ISBN 0-370-00127-3 et 978-0-37000-127-2). Document utilisĂ© pour la rĂ©daction de l’article
  • (en) A. H. Lukins et D. A. Russell, The book of Miles aircraft, Harborough, , 88 p. (ASIN B0007JDDJE). Document utilisĂ© pour la rĂ©daction de l’article
  • (en) Peter Amos, Miles Aircraft : The Early Years : The Story of F. G. Miles and his Aeroplanes, 1925–1939, Tonbridge, Kent, Royaume-Uni, Air-Britain (Historians), Ltd,, , 1re Ă©d., 448 p. (ISBN 978-0-85130-410-6 et 0-85130-410-9).
  • (en) David Mondey, The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II, Londres, Bounty Books, , 240 p. (ISBN 1-85152-668-4, EAN 978-1-85152-668-0).
  • (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing, .
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