Metravib Defence

Metravib Defence est à l'origine une filiale de l'entreprise Metravib, née en 1968 dans la région de Lyon et spécialisée dans l'analyse des vibrations et de leurs conséquences[3], ainsi que l'utilisation des vibrations à diverses fins de diagnostic[4] - [5]. Metravib développe initialement un système baptisé Pilarw et destiné à détecter la provenance de tirs de snipers[6]. Un système dénommé SLATE (Système de Localisation Acoustique de Tireur Embusqué) a été acquis par l'armée française en 2011 à titre d'essai[7].

Metravib Defence fait ses premiers pas dans l'industrie de l'armement dans les années 1990, en travaillant avec la Délégation générale pour l'armement (DGA) pour étudier la signature acoustique des sous-marins. La DGA et la section technique de l'Armée de terre (STAT), la section du génie de l'armée française, ont ensuite chargé Metravib de trouver une solution pour la détection des tirs, un moyen d'aider les soldats qui se trouvent sous le feu sans savoir précisément d'où viennent les tirs[8].

En 2020, METRAVIB équipe les futurs véhicules blindés de l'armée française de son système PILAR V, dans le cadre du programme SCORPION (en)[9] - [10], c'est-à-dire les meilleurs véhicules de la catégorie GRIFFON[11] et JAGUAR[12], et a obtenu le label UAF pour cela[13] - [14].

METRAVIB est membre du groupement des industries françaises de défense et de sécurité terrestres et aéroterrestres (GICAT)[15]

L'entreprise commercialise plusieurs produits, parmi lesquels :

• PILAR V, un détecteur acoustique de tirs, utilisable pour la protection de véhicules terrestres, d'hélicoptères et de sites aux sol
• PEARL, créé en 2013, un système monté sur une arme qui localise, avec précision et en temps réel, les tirs d'armes de petit et moyen calibre, en se basant sur les ondes sonores générées par le tir.

• L'Armée française[16]
• Le corps des forces spéciales de l'armée de l'air indonésienne utilise PILAR V[17].
• Les Émirats arabes unis, via le système Galix de contre-mesures de l'entreprise Lacroix, incorporé à plusieurs véhicules utilisés par les forces armées émiraties, notamment dans la guerre au Yémen de la seconde moitié des années 2010[18].