Mercedes-Benz W 07
Mercedes-Benz W 07 était la désignation interne de Daimler-Benz AG pour la Mercedes-Benz Type 770 "Großer Mercedes"[1]. En tant que successeur de la Mercedes 630 avec un moteur six cylindres de 6,3 litres, la "Type 770" de 5,6 mètres de long avec un moteur huit cylindres de 7,7 litres faisait partie de la gamme des voitures de tourisme Mercedes à partir de 1930. La W 150 encore plus longue avec le même moteur et un empattement plus long de 13 cm a été introduite en 1938.
| Mercedes-Benz W 07 | ||||||||
.jpg.webp) Mercedes-Benz 770 (W 07) | ||||||||
| Appelé aussi | Mercedes-Benz Type 770 "Großer Mercedes" | |||||||
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| Marque |  Mercedes-Benz
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| Années de production | 1930-1938 | |||||||
| Classe | Luxueuse | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 7 700 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 150 ch 203 ch |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 2 700 - 2 900 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Voiture de tourisme Limousine Pullman Cabriolet |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 600 - 5 700 mm | |||||||
| Largeur | 1 850 mm | |||||||
| Hauteur | 1 830 mm | |||||||
| Empattement | 3 750 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Généralités
La Mercedes-Benz W 07 a été la première voiture de série à être disponible avec un moteur huit cylindres suralimenté et était la voiture Mercedes-Benz la plus grande et la plus chère à l'époque. À la mi-janvier 1931, l'ancien Kaiser allemand Guillaume II reçoit un cabriolet (F) six places. La Type 770 a été utilisé comme voiture d'État par le président du Reich Paul von Hindenburg, l'empereur japonais Hirohito, les papes Pie XI et Pie XII et Adolf Hitler.
Avec un prix initial de 29 500 Reichsmark[2] pour le châssis uniquement, seuls quelques riches particuliers pouvaient s'offrir la voiture. La limousine Pullman coûtait 38 000 Reichsmark, les cabriolets étaient jusqu'à 6 500 Reichsmark plus chers. Au total, 119 véhicules ont été produits jusqu'en 1938.
Chiffres de production
| Mercedes-Benz W 07 | |
|---|---|
| Châssis | 19 |
| Berline | — |
| Limousine Pullman | 42 |
| Voiture de tourisme | 26 |
| Cabriolet B | 2 |
| Cabriolet C | 4 |
| Cabriolet D | 18 |
| Cabriolet F | 8 |
Les modèles aujourd'hui
Les véhicules suivants sont exposés au public.
Musée Mercedes-Benz : voiture de tourisme ouverte
Musée Mercedes-Benz : cabriolet F (1932) fait sur mesure pour l'ex-Kaiser Guillaume II.
Musée Mercedes-Benz : limousine Pullman (1935) avec technologie de protection spéciale pour le japonais Tennō Hirohito
Musée de Caramulo : berline (1937), cadeau d'Hitler au président portugais António de Oliveira Salazar
Références
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|titre=» - Auf das Jahr 1930 bezogen entspricht dies inflationsbereinigt in heutiger Währung rund 178000 Euro. Diese Zahl wurde mit der Vorlage:Inflation ermittelt, auf 1000 Euro gerundet und gilt für den zurückliegenden Januar
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