MASwings
MASwings Sdn. Berhad ou MASwings, est une filiale de la compagnie nationale de Malaisie Malaysia Airlines spécialisée dans la desserte de Bornéo. Lancée en , elle a repris le service aérien rural (RAS) dans les provinces de Sabah et Sarawak précédemment assuré par FlyAsianXpress[1]. Elle est basée à l'aéroport Jalan de Miri.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| MH | MWG | MASWINGS |
| Date de création |
|---|
| Basée à | Aéroport de Miri |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport international de Kota Kinabalu, Aéroport international de Kuching |
| Programme de fidélité | Enrich (Malaysia Airlines) |
| Taille de la flotte | 14 |
| Nombre de destinations | 26 |
| Siège social |
Kota Kinabalu  Malaisie |
| Société mère | Malaysia Airlines |
| Dirigeants |
Ritzerwan Rashid (PDG) Nasip Roslan (directeur opérationnel) |
| Site web | www.maswings.com.my/index.html |
Histoire
À ses débuts, MASwings possède une flotte de quatre Fokker 50 et quatre de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, sa flotte passant à treize avions début décembre. L'objectif est de desservir 21 destinations dans les deux États de l’est de la Malaisie, avec 451 vols par semaine[2]. Dès , elle commande dix ATR 72-500 dont trois en option, qui rejoignent sa flotte progressivement à partir de 2008 ; fin 2010, le dernier F50 est retiré, et la décision de remplacer les DHC-6 par des versions 400 plus modernes est prise en 2012[3].
Après plusieurs tentatives avortées, MASwings lance en ses premiers vols internationaux vers Bandar Seri Begawan à Brunei et Pontianak en Indonésie[4].
En , Malaysia Airlines commande 26 72-600 dont seize destinés à MASwings, le premier étant livré le [5].
Destinations
En , MASwings dessert plus d'une vingtaine de destinations[6] :
Flotte
En , la flotte de MASwings compte les avions suivants[7] - [8] :
| Avion | En service | Commandes | Options | Passagers | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 10 | 0 | 0 | 68 | |
| ATR 72-600 | 4 | 12 | 0 | 72 | |
| DHC-6 Series 400 | 6 | 0 | 0 | 19 | |
| Total | 20 | 12 | 0 |
Accidents et incidents
- : un DHC-6 Twin Otter (9M-MDN) opérant le vol MH3540 s'est posé hors de la piste à Ba'kelalan. Les 2 membres d'équipage et les 12 passagers ont survécu.
- : un DHC-6 Twin Otter (9M-MDM) opérant le vol MH3516 s'est écrasé au seuil de piste à Lawas. Toutes les opérations aériennes du terrain ont dû être suspendues. Les 18 personnes à bord ont survécu.
- : un DHC-6 Twin Otter (9M-MDO) opérant le vol MH3592 a fait une sortie de piste pendant l'atterrissage à Marudi, avant de finir dans un fossé. Les 17 personnes à bord ont survécu.
- : un DHC-6 Twin Otter (9M-MDM) opérant le vol MH3002 s'est écrasé au seuil de piste à Kudat. L'appareil a heurté une maison et a été détruit. C'est le premier accident meurtrier de la compagnie, puisque deux personnes, dont le copilote, sont morts.
Notes et références
- (en)MAS launches regional carrier MASWings" Flight Global, ]
- (en)MAS launches regional carrier MASWings Flight Global,
- (en)MASwings' six new Twin Otters to operate from mid-year, The Borneo Post, 15 janvier 2013
- (en)MASwings starts Kuching, KK flights to BSB, The Brunei Times, 2 février 2012 « Copie archivée » (version du 10 novembre 2013 sur Internet Archive)
- François Duclos, « Premier ATR 72-600 pour MASwings », sur Air Journal, (consulté le )
- (en)MASwings destinations, MASwings, 28 juillet 2013
- (en)« MASwings Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le )
- (en) « PICTURE: MASwings receives first ATR 72-600 », sur Flightglobal.com, (consulté le )