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Little 4 Car

La Little 4 Car est une automobile à prix modeste produite à Flint, aux États-Unis à partir de 1912 par la société Little Motor Car, dirigée par Bill Little, qui fusionnera ensuite avec Chevrolet, puis avec General Motors. L'un des principaux actionnaires est William C. Durant, qui a connu lorsqu'il dirigeait l'usine de Buick à Flint (Michigan). Le lancement est annoncé fin 1911 avec un prix de seulement 600 dollars[1], plus bas que celui de la Ford T. Malgré ce prix modeste, elle inclut un démarreur électrique et des phares.

Histoire

Après avoir été évincé de General Motors par les banquiers, en raison de ses projets de croissance trop rapide, William C. Durant a l'intention de concurrencer la Ford T et se rapproche du prestigieux pilote automobile Louis Chevrolet, dont il souhaite utiliser la notoriété.

William C. Durant rachète aussi l'usine de la "Flint Wagon Works" sur West Keasley Street Flint, sur la base d'un contrat de Chevrolet pour la construction de 2 500 moteurs en un an. Il paie en effaçant les dettes du propriĂ©taire de l'usine, grâce Ă  une augmentation de capital de 1,2 million de dollars, rĂ©alisĂ©e Ă  un cours très bas, infĂ©rieur de 25 % Ă  la valeur de l'action Ă  la Bourse. La sociĂ©tĂ© est enregistrĂ©e le . Le jour mĂŞme, elle fait la promotion d'un nouveau modèle, la "Little 4 Car", vendue seulement 600 dollars.

La presse de Flint (Michigan) rĂ©vèle qu'un modèle expĂ©rimental a Ă©tĂ© finalisĂ© le et sa photo est publiĂ©e en par le Flint Daily Journal. La production dĂ©marre en avril 1912 Ă  Flint (Michigan)[1]. En dĂ©cembre 1912, quelque 2 200 "Little 4 car" ont Ă©tĂ© produites en neuf mois[1].

William C. Durant décida ensuite de rapatrier la production des voitures Chevrolet de Détroit à Flint pour réaliser des économies d'échelle puis de fusionner toutes les firmes qu’il possédait pour lancer le groupe Little-Chevrolet, qui a des ramifications au Canada.

Notes et références

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