Ligne de Saïda à Tiaret
La ligne de Saïda à Tiaret est l'une des lignes du réseau ferroviaire algérien. D'une longueur de 153 km, elle relie les villes de Saïda et de Tiaret dans le Nord-Ouest de l'Algérie.
| Ligne de Saïda à Tiaret | ||
.png.webp) Carte de la ligne | ||
| Pays |  Algérie
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|---|---|---|
| Villes desservies | Saïda, Tiaret | |
| Historique | ||
| Mise en service | 2023 | |
| Concessionnaire | SNTF (depuis 2023) | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 153 km | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | Non électrifiée | |
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | SNTF | |
| Exploitant(s) | SNTF | |
| Trafic | Trains régionaux Fret |
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La ligne fait partie des lignes ferroviaires algériennes constituant la « rocade Hauts Plateaux », ensemble de lignes en service ou en construction reliant les grandes villes de la steppe algérienne, de Moulay Slissen, à l'ouest, à Tébessa, à l'est de l'Algérie.
Mise partiellement en service en , entre la gare de Saïda (dans la wilaya de Saïda) et celle de Frenda (dans la wilaya de Tiaret) sur une longueur de 120 km, la ligne sera achevée d'ici la fin de l'année 2023 avec la fin de la construction du tronçon entre Frenda et Tiaret.
Histoire
Les travaux de construction de la ligne de Saïda à Tiaret ont débuté en 2011. Ils ont été confiés au Groupe Cosider[1] en collaboration avec l'entreprise italo-algérienne Eurl Europea 92 Algérie[2]. La maitrise d'ouvrage étant assurée par l'entreprise italienne Astaldi[3] - [4].
Un premier tronçon entre Saïda et Frenda (au sud de Tiaret), d'une longueur de 120 km, a été mis en service le [5] - [6].
Le second tronçon, d'une longueur de 33 km, entre Frenda et Tiaret, sera achevé d'ici la fin de l'année 2023[7] - [8].
Le mise en service de la ligne de Saïda à Tiaret, qui s'est faite un mois après celle de Tissemsilt à M'Sila, est l'avant dernière étape de l'achèvement de la « rocade ferroviaire des Hauts Plateaux ». Cette rocade est constituée d'un ensemble de lignes d'une longueur totale de 1 160 km qui, lorsqu'elle sera achevée, reliera Moulay Slissen, à l'ouest, à Tébessa, à l'est de l'Algérie, en desservant les villes de Saïda, Tiaret, Tissemsilt, M'Sila, Barika, Batna, Aïn M'lila et Oum El Bouaghi[9] - [10].
La ligne
Caractéristiques de la ligne
La ligne, d'une longueur de 153 km, est une voie unique à écartement standard et n'est pas électrifiée. Elle comporte deux tronçons :
- de Saïda à Frenda : 120 km ;
- de Frenda à Tiaret 33 km.
Tracé et profil
La ligne traverse les plaines et les steppes des Hauts Plateaux. Elle ne rencontre pas d'obstacles majeurs tels que de grands cours d'eau à franchir ni de reliefs qui auraient nécessité la construction d'importants ouvrages d'art.
Elle comporte douze viaducs, 24 ponts routiers et 23 ponts ferroviaires[11].
À son extrémité ouest, la ligne est raccordée à la ligne de Moulay Slissen à Saïda. Au nord-est, au niveau de Tiaret, elle sera raccordée aux lignes de Tissemsilt à Tiaret[5] et de Relizane à Tiaret qui sont actuellement en construction.
À l'instar de l'ensemble des nouvelles lignes ou des lignes rénovées en Algérie, la ligne de Saïda à Tiaret est équipée des systèmes de signalisation ferroviaire ERTMS / ETCS et du système de communication GSM-R[12] - [13] - [14].
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Service ferroviaire
La ligne permet le trafic voyageurs et de marchandises. Elle est empruntée par les trains régionaux de la liaison Sidi Bel Abbès - Frenda[15] - [16].
Gares de la ligne
La ligne traverse deux wilayas et dessert quatre gares :
- la gare de Saïda (wilaya de Saïda) ;
- la gare de Aïn Kermes (wilaya de Tiaret) ;
- la gare de Frenda (wilaya de Tiaret) ;
- la gare de Tiaret (wilaya de Tiaret) en construction.
La ligne comportera en outre deux gares de marchandises[1].
Notes et références
- « Ligne ferroviaire Tiaret - Saïda : Livraison fin 2022 », sur elmoudjahid.dz, (consulté le ).
- « Ligne Ferroviaire Saida – Tiaret (Algérie) », sur europea92spa.it (consulté le ).
- « Astaldi construit une nouvelle ligne ferroviaire entre Saïda et Tiaret », sur ville-rail-transports.com, (consulté le ).
- (en) « High Plateau construction contract », sur railwaygazette.com, (consulté le ).
- « Beldjoud: mobiliser tous les moyens pour réaliser la ligne ferroviaire Nord-sud », sur aps.dz, (consulté le ).
- « Saïda: Beldjoud inaugure la ligne ferroviaire reliant la wilaya de Saida à Frenda », sur aps.dz, (consulté le ).
- « Ligne ferroviaire : Saïda - tiaret opérationnelle », sur elmoudjahid.dz, (consulté le ).
- « Rocade des hauts-plateaux : Le ministre des Transports inaugure le tronçon Frenda-Saïda (120 km) », sur elwatan-dz.com, (consulté le ).
- « Rocade des Hauts Plateaux », sur anesrif.dz (consulté le ).
- « Réception prochaine de trois nouvelles lignes ferroviaires », sur aps.dz, (consulté le ).
- « La ligne ferroviaire reliant la wilaya de Saïda à Frenda inaugurée », sur algerie-eco.com, (consulté le ).
- Fayçal Djoudi, « Réseau ferré : De nouveaux systèmes de signalisation », sur reporters.dz, (consulté le ).
- « Signalisation ferroviaire : des systèmes modernes en cours d'installation », sur radioalgerie.dz, (consulté le ).
- « Premier contrat ERTMS en Afrique pour Bombardier », sur ville-rail-transports.com, (consulté le ).
- « Rechercher votre train (gare de départ= Saïda, gare de destination= Sidi Bel Abbès) », sur sntf.dz (consulté le ).
- « Rechercher votre train (gare de départ= Frenda, gare de destination= Sidi Bel Abbès) », sur sntf.dz (consulté le ).