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Ligne de Feldkirch Ă  Buchs

La ligne de Feldkirch à Buchs est une ligne ferroviaire internationale, qui débute en Autriche, traverse le Liechtenstein et aboutit en Suisse.

Ligne de
Feldkirch Ă  Buchs
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne
Pays Drapeau de l'Autriche Autriche,
Drapeau du Liechtenstein Liechtenstein,
Drapeau de la Suisse Suisse
Historique
Mise en service 1870
Électrification 1926
Caractéristiques techniques
NumĂ©ro officiel 30 301
Longueur 18,527 km
Vitesse de référence 100 km/h
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 15 kV – 16,7 Hz
Pente maximale 14ʉۡ
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Exploitant(s) Ă–BB
Trafic voyageurs et fret
Schéma de la ligne
LĂ©gende
LSTR
Ligne du Vorarlberg vers Bludenz
BHF
0,000 Feldkirch (457 m)
LSTRq ABZgr
Ligne du Vorarlberg vers Lindau Hbf
HST
2,133 Feldkirch-Altenstadt (465 m)
HST
3,595 Feldkirch-Gisingen (458 m)
ABZgl LSTRq
5,935 Embranchement particulier
ABZg+l LSTRq
6,310 Embranchement particulier
WASSERq hKRZWae WASSERq
Pont sur l'Ill
HST
7,282 Feldkirch-Tisis (452 m)
GRENZE
8,378 Frontière Autriche/Liechtenstein
eHST
9,386 Schaanwald (450 m)
BHF
11.470 Nendeln (450 m)
HST
14,125 Schaan-Forst-Hilti (450 m)
BHF
15,875 Schaan - Vaduz (450 m)
WASSERq TZOLLWo WASSERq
17,338 Le Rhin, frontière Liechtenstein/Suisse
SKRZ-Ao
Pont sur l'autoroute suisse A13
ABZg+l LSTRq
Ligne de Sargans Ă  Coire vers Coire
BHF
18,527 Buchs (448 m)
LSTR
Ligne de Sargans Ă  Rorschach vers Rorschach

Histoire

Le , un traité entre la Suisse et l'Autriche-Hongrie, qui représente le Liechtenstein, permet la construction d'une ligne de Feldkirch, en Autriche-Hongrie à Buchs en Suisse, le concessionnaire est la compagnie de chemin de fer du Vorarlberg[1].

Le , la compagnie de chemin de fer du Vorarlberg met en service la ligne de Feldkirch Ă  Buchs[2]. L'Ă©lectrification de la ligne de Feldkirch Ă  Buchs est mise en service le [3].

Caractéristiques

Tracé

La voie ferrĂ©e part de la gare de Feldkirch, suit la ligne du Vorarlberg sur km en direction du nord-est et tourne autour de l'Ardetzenberg pendant km avec un arrĂŞt Ă  Altenstadt et Ă  Gisingen avant de traverser l'Ill. Ensuite, la ligne traverse Tosters sans arrĂŞt, puis marque un arrĂŞt Ă  Tisis après un virage serrĂ© (150 Ă  180 m de rayon), jusqu'Ă  atteindre la frontière entre l'Autriche et le Liechtenstein. La voie longe la Landstrasse entre Schaanwald et Nendeln. La gare de Nendeln Ă  deux voies Ă  quai sur 700 m pour permettre le croisement des trains. La ligne s'Ă©carte de la route en traversant des champs en direction de Schaan, avec un arrĂŞt intermĂ©diaire Ă  Forst-Hilti. La ligne effectue ensuite un virage vers l'ouest, traverse le Rhin faisant office de frontière entre la Suisse et le Liechtenstein, effectue une deuxième courbe vers le nord et se connecte aux voies des CFF Ă  la gare de Buchs.

Exploitation

La ligne est exploitée par des trains régionaux de la ÖBB desservant (presque) tous les arrêts entre la gare de Feldkirch et la gare de Buchs.

Des trains de voyageurs RailJet, EuroCity, EuroNight et des trains de marchandises empruntent aussi cette ligne.

Projet

Le projet de « S-Bahn FL.A.CH », avec l'ajout d'une seconde voie sur la majeure partie de son tracé est prévu depuis 2009. Le Liechtenstein a cependant suspendu le projet depuis 2014 en raison du désaccord avec l'Autriche portant sur la clé de répartition financière. Le gouvernement du Liechtenstein doit se positionner courant 2019 quant à la poursuite ou à l'abandon du projet[4].

Notes et références

  1. Site loisuisse.ch Textes de lois suisses : entre la Suisse, l’Empire d’Autriche-Hongrie2, représentant en même temps Liechtenstein, et la Bavière, touchant la construction d’un chemin de fer de Lindau à St. Margrethen par Bregenz, et d’un chemin de fer de Feldkirch à Buchs (consulté le 9 janvier 2014)
  2. Pierre Raton, Le Liechtenstein : histoire et institutions, Librairie Droz, 1967, p. 49 extrait (consulté le 9 janvier 2014).
  3. Société française des électriciens, Bulletin, 1932, p. 356 extrait (consulté le 9 janvier 2014).
  4. (de) Günther Meier et Günther Meier, « Buchs-Feldkirch: Die S-Bahn, die vielleicht nie gebaut wird », sur St.Galler Tagblatt (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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