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Ligne Somain - Douai (Nord)

La ligne Somain - Douai (Nord) a été ouverte à la fin du XIXe siècle par la Compagnie des mines d'Aniche dans le but de relier les fosses aux usines et aux gares de triage pour l'exportation. Une autre ligne, la ligne Somain - Douai (Sud) a été ouverte au milieu du XIXe siècle au Sud de la concession dans le même but.

Ligne
Somain - Douai (Nord)
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Somain, Pecquencourt, Lallaing, Waziers.
Caractéristiques techniques
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies 2 puis 1
Trafic
Propriétaire Compagnie des mines d'Aniche puis Charbonnages de France
Schéma de la ligne
Légende
Ligne Somain - Douai (Sud) vers Somain
Ligne Somain - Douai (Sud) vers Douai
La Rocade minière coupe la voie ferrée
Pont du triage de Somain
Ancienne fosse De Sessevalle à Somain
Terril de Rieulay
Ancienne fosse Lemay à Pecquencourt
Ancienne fosse et lavoir Barrois à Pecquencourt
Terril n° 143 Germinies Sud
Scarpe
Terril n° 143A Germinies Nord
La Rocade minière coupe la voie ferrée
Ancienne fosse Bonnel à Lallaing
Ancienne fosse Déjardin à Sin-le-Noble
Ancienne fosse Bernard à Frais-Marais
Ancienne fosse Bernicourt
Ligne Somain - Douai (Sud) vers Douai, vers Somain
Ancienne fosse Gayant à Waziers

Historique

La ligne reliait les Usines de La Renaissance à Somain d'une part et Douai via un tronçon de la ligne Somain - Douai (Sud) d'autre part. À partir de Somain, les fosses suivantes sont reliées : De Sessevalle à Somain, Lemay et Barrois à Pecquencourt, Bonnel à Lallaing, Déjardin à Sin-le-Noble. Un embranchement vers le Nord construit en 1911 ramène à la fosse Bernard, la voie principale descend vers le Sud, rallie au réseau la fosse Bernicourt à Waziers puis au niveau de la fosse Gayant à Waziers, elle rejoint la ligne Somain - Douai (Sud).

Voir aussi

Liens internes

Notes et références

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