Ligne 3 (O-Train)
La Ligne 3, parfois appelée branche Moodie, est une future ligne de l'O-Train, actuellement en construction à Ottawa, en Ontario, au Canada. Durant la phase de planification de l'étape 2 de l'O-Train, elle était connue sous le nom de branche Moodie de la ligne de la Confédération[1]. Son ouverture est planifiée en 2026, lorsque les stations de l'antenne Moodie seront inaugurées. La couleur qui lui sera dévolue est l'or.
| Ligne 3 de l'O-Train | |
| |
| RĂ©seau | O-Train |
|---|---|
| Terminus | Trim Moodie |
| Histoire | |
| Mise en service | 2026 |
| Exploitant | OC Transpo |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | Alstom Citadis Spirit |
| Points d’arrêt | 27 |
| Longueur | 39,5 km |
| Temps de parcours | 47 min |
| Lignes connexes | Ligne de la Confédération, Ligne Trillium |
Histoire
La ligne a été annoncée le par la Ville d'Ottawa. Elle fait partie du projet de l'étape 2 de l'O-Train[1]. Elle était antérieurement connue comme étant une branche de la Ligne de la Confédération, avant que la ville ne décide de créer 4 lignes.
Tracé et stations
Tracé
La Ligne 3 comptera 27 stations, dont 23 seront partagées avec la Ligne 1 (Ligne de la Confédération) sur son tracé. Les correspondances vers la station Algonquin de la Ligne 1 se feront à la station Lincoln Fields[1]. À la station Moodie, il sera possible de faire une correspondance directe vers le Transitway pour se rendre en direction de Kanata[2]. Les stations qui seront ouvertes avant 2025 devraient être seulement desservies par la Ligne 1 avant que le reste de la ligne soit inaugurée.
Liste des stations
Le tableau ci-dessous présente les stations en service et futures qui seront desservies par la Ligne 3 de l'O-Train[3].
| Station | Date d'ouverture | Structuration | Origine du nom |
|---|---|---|---|
| Trim | 2025 | Surface | Chemin Trim, station existante du Transitway |
| Place d'Orléans | 2025 | Surface | Place d'Orléans, un centre commercial, et nom de la station existante du Transitway |
| Convent Glen | 2025 | Surface | Nom du quartier |
| Jeanne d'Arc | 2025 | Surface | Boulevard Jeanne d'Arc, station existante du Transitway |
| Montréal | 2025 | Élevée | Chemin Montréal, station existante du Transitway |
| Blair | Surface | Chemin Blair | |
| Cyrville | Surface | Chemin Cyrville | |
| St-Laurent | Souterraine | Boulevard St-Laurent, centre commercial St-Laurent | |
| Tremblay | Surface | Chemin Tremblay | |
| Hurdman | Élevée | Pont Hurdman | |
| Lees | En tranchée | Avenue Lees | |
| uOttawa | Surface | Université d'Ottawa (abrégé en uOttawa) | |
| Rideau | Souterraine | CF Centre Rideau, un centre commercial et le canal Rideau | |
| Parlement | Souterraine | Parlement du Canada | |
| Lyon | Souterraine | Rue Lyon | |
| Pimisi | Surface | Mot de langue algonquine signifiant « anguille » | |
| Bayview | Élevée | Chemin Bayview | |
| Tunney's Pasture | En tranchée | Tunney's Pasture, un campus du gouvernement fédéral canadien | |
| Westboro | 2026 | En tranchée | Nom du quartier |
| Kìchì Sìbì | 2026 | En tranchée | Belvédère Kitchissippi (Kìchì Sìbì est l'orthographe accepté en langue algonquine) |
| Sherbourne | 2026 | Souterraine | Chemin Sherbourne |
| New Orchard | 2026 | Souterraine | Avenue New Orchard |
| Lincoln Fields | 2026 | En tranchée | Nom du quartier, centre commercial |
| Queensview | 2026 | Surface | Promenade Queensview |
| Pinecrest | 2026 | En tranchée | Chemin Pinecrest |
| Bayshore | 2026 | À niveau | Centre commercial, nom du quartier, station existante du Transitway |
| Moodie | 2026 | À niveau | Promenade Moodie |
Ateliers
Un atelier d'entretien, « l'installation d’entretien léger et de remisage de Moodie » sera construit près de la station du même nom. D'une capacité de 24 véhicules au départ, il pourra être agrandi pour avoir une capacité de 90 véhicules[2].
Notes et références
- « O-Train Stage 2 : 4 Lines, 41 Stations, Finalized Names - Rail Fans Canada », sur www.railfans.ca (consulté le )
- Transportation Services Dept, « O-Train Ouest », sur ottawa.ca, (consulté le )
- « Line 3 - Trim to Moodie - O-Train Fans », sur www.railfans.ca (consulté le )