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Ligne 11 (Infrabel)

La ligne 11 était initialement une ligne industrielle de chemin de fer belge du port d'Anvers (rive droite) embranché à l'entrée de la gare de formation d'Anvers Nord sur la ligne 27A et desservant le faisceau "Zandvliet" situé au nord du DelwaideDok. Elle fut ensuite prolongée vers l'extrémité nord du port d'Anvers, à la frontière avec les Pays-Bas, ou se trouve le terminal à conteneurs "Noordland". Contrairement à la ligne industrielle 223 qui relie les mêmes extrémités en serpentant entre les entrepôts, la ligne 11 est une liaison directe sans embranchements intermédiaires contournant les installations par l'est.

Ligne 11
Ligne du Y "Schijn" au faisceau nord du port
Image illustrative de l’article Ligne 11 (Infrabel)
Carte de la ligne
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Villes desservies Anvers (port)
Historique
Mise en service 1991
Électrification 1991
Concessionnaire État Belge / Infrabel
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 11
Longueur 13,5 km
Vitesse de référence 90 / 60 km/h
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Partielle

3000 V continu

Nombre de voies Double voie
Trafic
Exploitant(s) SNCB

Un projet existe de prolongation de cette ligne au-delà de la frontière belgo-néerlandaise, vers Bergen-op-Zoom, en vue d'une exploitation en trafic voyageur.

Histoire

  • Entrez 1974 et 1981, le Delwaidedok est creusĂ© sur la rive droite, Ă  proximitĂ© des Ă©cluses de Berendrecht et Zandvliet. Long de deux kilomètres, il abrite l'Antwerpen Bulk Terminal (terminal Ă  pondĂ©reux, principalement le charbon et les minerais) ainsi que deux importants terminaux pour conteneurs.
  • En 1991, un premier tronçon de voie ferrĂ©e double et Ă©lectrifiĂ© et parcourable Ă  90 km/h est inaugurĂ© vers le faisceau "Zandvliet" qui dessert le terminal Ă  pondĂ©reux.
  • En 1995, un second tronçon , non Ă©lectrifiĂ©, limitĂ© Ă  60 km/h et majoritairement Ă  voie unique desserte le faisceau "Noordland", au Nord des installations de BASF.

Utilisation

  • La ligne voit passer un intense trafic marchandise pour la desserte des docks de la rive droite du port d'Anvers (Kanaaldoc B2 / B3 et Delwaidedok).

Galerie

  • Le tronçon installĂ© au milieu de l'A12, juste avant son passage Ă  voie unique
    Le tronçon installé au milieu de l'A12, juste avant son passage à voie unique
  • Le Delwaidedok, avec Ă  l'avant plan le terminal Ă  pondĂ©reux et le faisceau "Zandvliet".
    Le Delwaidedok, avec à l'avant plan le terminal à pondéreux et le faisceau "Zandvliet".

Notes et références

    Voir aussi

    Liens externes

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