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Krasnoselskaïa (métro de Moscou)

Krasnoselskaïa (en russe : Красносе́льская et en anglais : Krasnoselskaya), est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge) du métro de Moscou, située, sous l'avenue Krasnoproudnaïa à l'est de l'intersection avec l'avenue Krasnoselskaïa, sur le territoire de l'arrondissement Krasnosselski dans le district administratif central de Moscou.

Krasnoselskaïa
Image illustrative de l’article Krasnoselskaïa (métro de Moscou)
Le quai central de la station.
Localisation
Pays Russie
Ville Moscou
District Central
Arrondissement Krasnosselski
Coordonnées
géographiques
55° 46′ 48″ nord, 37° 39′ 58″ est
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 1 (central)
Historique
Mise en service
Architecte(s) B.S. Vilenski
V.A. Erchov
Iou.A. Stoliarov
Gestion et exploitation
Exploitant Métro de Moscou
Code(s) de la station 005
Ligne(s) Sokolnitcheskaï 01
Correspondances
Tramways 7, 37, 45, 50
Trolleybus 14, 41
Bus 40, 122
01

Elle est mise en service en 1935 lors de l'ouverture de la première ligne du métro de Moscou.

La station est ouverte tous les jours aux heures de circulation du métro.

Situation sur le réseau

Établie en souterrain, à 8 mètres sous le niveau du sol[1], la station Krasnoselskaïa est située au point 40+48,2 de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge), entre les stations Sokolniki (en direction de Boulvar Rokossovskogo) et Komsomolskaïa (en direction de Salarievo)[2].

Histoire

La station Krasnoselskaïa est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la première ligne du métro entre les stations Solkolniki et Park koultoury[3].

  • Photos anciennes de la station
  • 1935.
    1935.
  • 1940.
    1940.

Elle est construite sous l'avenue Krasnoproudnaïa, suivant la méthode du « cut-and-cover ». Les travaux de construction de Krasnoselskaïa débutent au printemps 1933. Les architectes de la station sont B.S. Vilenski et V.A. Yerchov. Le volume de passagers prévu était relativement faible, et la station fut donc conçue avec une plate-forme plus étroite que les autres stations de cette même ligne. Elle possède une rangée de piliers à base décagonale, recouvertes de marbre de Crimée rouge et jaune. Les murs se composent de carrés de céramiques jaunes et rouges, et sont ponctués à intervalles réguliers de pilastres de béton. À l'origine, Krasnoselskaïa était prévue pour avoir une entrée extérieure à chaque extrémité, mais seule fut construite celle la plus à l'ouest, située au coin nord-est des avenues Krasnoproudnaïa et Krasnoselskaïa.

  • Architecture et décoration

En 2005, le sol carrelé d'origine de cette entrée fut remplacé par du marbre de couleur semblable.

Services aux voyageurs

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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