JR West série 271
La série 271 (271系, 271-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie West Japan Railway Company (JR West) sur les services Haruka.
| Exploitant(s) |
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|---|---|
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 3 voitures |
| Couplage | Série 281 |
| Constructeur(s) | Kinki Sharyo |
| Mise en service | 2020 |
| Effectif | 6 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1,5 kV CC |
| Longueur | 61,70[1] m |
| Largeur | 2,915 m |
| Hauteur | 3,585 m |
| Accès | 2 par face |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-SW |
Description
Les rames sont composées de 3 caisses fabriquées par Kinki Sharyo. Les cabines de conduite sont situées en hauteur, permettant l'intercirculation entre deux rames accouplées. À l'intérieur, les sièges sont en disposition 2+2 avec des prises de courant. Des espaces dédiés aux bagages sont disponibles à chaque extrémité des voitures. Les écrans au-dessus des portes affichent des informations multilingues sur le trajet.
Histoire
La série 271 a été annoncée par la JR West en [2] pour renforcer le parc des rames de la série 281, les deux matériels étant interopérables. Les premières rames entrent en service commercial le .
Affectation
Les rames de la série 271 assurent les services Haruka desservant l'aéroport international du Kansai.
Galerie photos
Aménagement intérieur
Écrans d'information voyageurs
Rangement pour bagages
Notes et références
Notes
Références
- Voiture d'extrémité : 20,85 m; Voiture intermédiaire : 20,00 m
- (ja) JR West, « 特急「はるか」へ新型車両を投入します！ » [« Un nouveau type de train fera son apparition sur le limited express "Haruka" ! »], sur https://www.westjr.co.j, (consulté le )