Isuzu Trooper

L'Isuzu Trooper est un SUV produit par le constructeur automobile Isuzu sous 2 générations, de 1981 à 2003.

Il est ensuite remplacé par les Isuzu Axiom et Isuzu Ascender.

Première génération (1981-1991)

Isuzu Trooper I

Isuzu Trooper I 3 portes

Appelé aussi

Isuzu Bighorn
Subaru Bighorn
Holden Jackaroo
Isuzu Rodeo
SsangYong Korando Family

Marque

Isuzu

Années de production

1981 - 1991

Classe

4x4

Moteur et transmission

Énergie

Essence

4 cylindres

1 949 à 2 771 cm³

86 à 106 ch DIN

140 à 242 N m

Manuelle à 4 vitesses
Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 4 vitesses

Poids et performances

Poids à vide

1 290 à 1 695 kg

Vitesse maximale

132 à 150 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 16,6 à 15,8 s

Consommation mixte

7,7 à 10,8 L/100 km

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

3 et 5 portes

Dimensions

Longueur

4 120 à 4 470 mm

Largeur

1 650 mm

Hauteur

1 840 à 1 820 mm

Empattement

2 300 à 2 640 mm

Chronologie des modèles

L'Isuzu Trooper de première génération, appelé principalement Isuzu Rodeo, est sorti en 1981.

Isuzu Trooper I 5 portes

Galerie

Isuzu Bighorn I
Holden Jackaroo I
Holden Jackaroo I
Subaru Bighorn
Subaru Bighorn
SsangYong Korando Family
SsangYong Korando Family

Deuxième génération (1991-2003)

Isuzu Trooper II

Image illustrative de l’article Isuzu Trooper

Appelé aussi

Opel Monterey
Holden Jackaroo
Isuzu Bighorn
Acura SLX
Holden Monterey
Vauxhall Monterey

Marque

Isuzu

Années de production

1991 - 2003

Classe

SUV

Moteur et transmission

3.0 TD
3.5 Auto

2 999 à 3 494 cm³

159 à 215 ch

320 à 340 N m

Automatique à 5 et 4 vitesse
Manuelle à 4 vitesse

Poids et performances

Poids à vide

1 980 à 2 080 kg

Vitesse maximale

160 à 180 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 9,6 à 16,5 s

Consommation mixte

8,7 à 20,6 L/100 km

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

3 et 5 portes

Freins

Disques ventilés

Dimensions

Longueur

4 330 à 4 760 mm

Largeur

1 840 mm

Hauteur

1 840 mm

Empattement

2 330 mm

Volume du coffre

769 à 2 746 dm³

Chronologie des modèles

La seconde génération est commercialisée de janvier 1991 à 2003 au Japon et aux États-Unis. Elle est importée en Europe début 1999.

Moins aguicheur que les Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser et Nissan Patrol auxquels il s'attaque, le Trooper ne manque pourtant pas d'intérêt. C'est un vrai véhicule tout-terrain, moderne et bien motorisé.

Motorisations

Le Trooper offre le choix entre un V6 3.5 essence de 215 ch et un quatre-cylindres 3.0 diesel de 159 ch. Ce dernier réalise le gros des ventes. Avec son injection directe haute pression à rampe commune, il démontre le savoir-faire d'Isuzu en la matière. Le Trooper est un 4x4 non permanent.

Finitions

Isuzu décline le Trooper en quatre finitions: Aventure, Duty, Citation et LXE. L'Aventure fait l'impasse sur l'ABS, mais offre un lecteur CD. Le Duty châssis long a droit à des jantes en alliage, qui sont un équipement de série à partir du niveau Citation. Celui-ci et le LXE se reconnaissent à leur peinture deux tons. Enfin, seule la finition LXE a droit à un couvre-roue de secours rigide.

Galerie

Acura SLX
Isuzu Bighorn II
Holden Jackaroo II
Holden Jackaroo II
Holden Monterey
Holden Monterey
Opel Monterey

Fin de production

La production de l'Isuzu Trooper s'arrêta début 2003. Vu son faible succès, Isuzu ne fut pas capable de produire une troisième génération. Les Isuzu Axiom et Ascender lui succédèrent.

Notes et références

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