Iliouchine Il-12
L’Iliouchine Il-12 est un avion de ligne et de transport bimoteur, construit pour remplacer le Li-2. Il fut employé par Aeroflot ainsi qu'en Pologne et en Tchécoslovaquie.
| Iliouchine Il-12 | |
 Un Iliouchine tchécoslovaque à l'aéroport d'Orly en 1957. | |
| Rôle | Avion de ligne et de transport |
|---|---|
| Constructeur | .svg.png.webp){kind=small} Iliouchine
|
| Équipage | 4-5 |
| Premier vol | |
| Client principal | Aeroflot |
| Production | 3000 |
| Dimensions | |
| Longueur | 21,3 m |
| Envergure | 31,7 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. au décollage | 17 t |
| Passagers | 24-32 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 Chvetsov ASh-82 FN |
| Puissance unitaire | 1 360 kW |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 320 km/h |
| Autonomie | 1 900 km |
| Plafond | 6 700 m |
Développement
Pendant la seconde Guerre mondiale, les Soviétiques reçoivent, au titre de la loi prêt-bail, des Douglas DC-3, ainsi que les plans et les outillages permettant de produire cet avion en URSS sous le nom Lissounov Li-2. Le Li-2 représente le principal avion de transport soviétique, tant civil que militaire, dans l'immédiat après-guerre[1]. Mais, dès 1943, son remplacement par un avion de plus grande capacité est étudié.
Caractéristiques
Le Il-12 est un bimoteur à aile basse, à train tricycle. Par ses dimensions et ses performances, il est comparable au Convair 240, au Saab 90 Scandia, ou au Martin 2-0-2, conçus eux aussi comme successeurs au DC-3.
Notes et références
- (en) Sumit Singh, « Soviet DC-3: The Story Of The Lisunov Li-2 », sur Simple Flying, (consulté le )
Bibliographie
- (en) Gordon Yefim, Dmitry Komissarov et Sergey Komissarov, OKB Ilyushin : A History of the Design Bureau and its Aircraft, Hinkley, UK, Midland Publishing, , 384 p. (ISBN 1-85780-187-3 et 978-1-857-80187-3).
- (en) Bill Gunston, The Osprey encyclopedia of Russian aircraft, 1875-1995, Londres, Osprey Aerospace, , 526 p. (ISBN 1-85532-405-9 et 978-1-855-32405-3).
- (en) John Stroud, Soviet transport aircraft since 1945, Londres, Putnam, , 318 p. (ISBN 978-0-370-00126-5, OCLC 68589).