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IL-2 Sturmovik: Great Battles

IL-2 Sturmovik: Great Battles, lancé dans le marché en 2013 sous le titre de IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad, est un simulateur de vol de combat de la série IL-2 Sturmovik, développé par « 1C Game Studios » qui, au sein de la 1C Company, constitue une division formée en d'une association entre 1C et le développeur 777 Studios[1].

Moteurs de jeu

  • Les deux premières gĂ©nĂ©rations de simulateurs de la sĂ©rie IL-2 Sturmovik (IL-2 Sturmovik, sorti en 2001, et IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover, sorti en 2011) utilisent chacune leur propre moteur de jeu.
  • LancĂ© en 2013, IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad utilisait un moteur de jeu diffĂ©rent des prĂ©cĂ©dents simulateurs IL-2 Sturmovik, constituant ainsi la troisième gĂ©nĂ©ration de simulateurs IL-2. Ce moteur de jeu Ă©tait basĂ© sur le moteur du simulateur de vol de Première Guerre mondiale Rise of Flight, dĂ©veloppĂ© par la compagnie russe NeoQB, sorti en 2009 par la compagnie amĂ©ricaine 777 Studio[2] et dĂ©nommĂ© Digital Nature Engine.
  • En 2017 une Ă©volution du moteur de jeu de IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad (sorti en 2013) et de IL-2 Sturmovik: Battle of Moscow (sorti en 2016) mena 1C Game Studios a renommer le moteur de jeu en Digital Warfare Engine et aussi toute cette troisième sĂ©rie de simulateurs de vol en IL-2 Sturmovik: Great Battles. Effectivement, la bataille de Stalingrad n'Ă©tait plus la seule reprĂ©sentĂ©e dans le jeu. Depuis, de nouveaux modules de simulation ont aussi vu le jour, tous jouables de façon indĂ©pendante les uns des autres mais en faisant partie de la sĂ©rie Great Battles.

Théâtres d'opérations et modules compatibles

Au moment de son lancement en 2013, le jeu était une simulation de combats aériens se déroulant pendant la bataille de Stalingrad (1942-1943), plus particulièrement pendant la période comprise entre le lancement de l'opération Uranus et la reddition de la 6e Armée allemande vers la fin . À partir de 2016, de nouveaux modules commencèrent à voir le jour en permettant aux joueurs de mettre en scène les combats aériens d'autres batailles de la Seconde Guerre mondiale (bataille de Moscou, bataille du Kouban, opération Bodenplatte), mais aussi de piloter des avions de la Première Guerre mondiale (avec les modules Flying Circus) ou conduire des chars de combat de la Seconde (avec les modules Tank Crew).

DĂ©veloppement et lancement commercial

IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad: logo original de 2013.

Annoncé officiellement le , le jeu a finalement été lancé le , après commande prépayée sur internet, pour les acheteurs de l'Édition Premium[3], l'Édition Standard ayant attendu presque un an pour être commercialisée, le [4].

IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad est le onzième opus de la série IL-2 Sturmovik, mais le troisième pour ce qui est du moteur de jeu utilisé.

Avions pilotables dans Battle of Stalingrad

De à les acquéreurs de l'Édition Premium ont eu accès à deux avions pilotables, le chasseur russe Lavotchkine LaGG-3 et le chasseur allemand Messerschmitt Bf 109 F-4. Depuis le , date de la sortie de l'Édition Standard, les avions pilotables de IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad sont distribués comme suit :

Les acquéreurs de l'Édition Standard acquièrent les huit avions suivants :

Les acquéreurs de l'Édition Premium acquièrent les huit avions de l'Édition Standard plus les deux chasseurs suivants :

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Notes et références

  1. (en) « 1C Announces Partnership with 777 Studios to create 1C Game Studios » (version du 14 décembre 2012 sur Internet Archive)
  2. Forum des développeurs
  3. Early access now open, annonce officielle, du 19 novembre 2013, du lancement en ligne de IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad, pour les utilisateurs ayant acheté l'Édition Premium.
  4. We proudly present to you..., annonce officielle, du 22 octobre 2014, du lancement en ligne de IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad, pour les utilisateurs ayant acheté l'Édition Standard.
  5. Guy Moquette, « IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad - La retraite de Russie », dans Canard PC n°307, 15 novembre 2014, pages 30-31.

Voir aussi

Liens externes

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