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I-208 (sous-marin)

L'I-208 (イ-208) est un sous-marin de classe Sen-Taka (伊二百一型潜水艦, I-ni-hyaku-ichi-gata sensuikan) ou classe I-201, dont sa construction a été arrêtée en 1945 avant sa mise en service dans la marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale.

I-208
illustration de I-208 (sous-marin)
Le I-208 inachevé en 1946

Type Diesel-Ă©lectrique
Classe I-201
Fonction Sous-marin
Histoire
A servi dans Marine impériale japonaise
Commanditaire Drapeau du Japon Japon
Constructeur Arsenal naval de Kure
Chantier naval Kure, Japon
Quille posée 17 février 1945
Lancement /
Commission /
Équipage
Équipage 7 officiers et 45 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 79 m
(coque pressurisĂ©e : 59,2 m)
MaĂ®tre-bau 9,2 m
(coque pressurisĂ©e : 5,8 m)
Tirant d'eau 5,4 m
DĂ©placement 1 290 t (surface)
1 503 t (plongĂ©e)
Propulsion Transmission diesel-Ă©lectrique 2 Ă— 4 temps MAN
4 Ă— moteurs Ă©lectriques
Batteries de 27 200 A.h, 480 Ă©lĂ©ments, 232 volts
2 hélices
Puissance 2 750 cv (moteur diesel)
5 000 cv (moteur Ă©lectrique)
Vitesse 15,75 nœuds (29 km/h) en surface
19 nœuds (35 km/h) en plongée
Profondeur 110 m (essai)
Caractéristiques militaires
Armement 4 Ă— tubes lance-torpilles, Type 95, Mod 3,21", avant de 53,3 cm
10 Ă— torpilles type 95, Mod. 2
2 Ă— canons AA de 25 mm Type 96
1 000 Ă— obus
Rayon d'action 5 800 milles marins (10 700 km) Ă  14 nĹ“uds (26 km/h)
7 800 milles marins (14 400 km) Ă  11 nĹ“uds (20 km/h)
15 000 milles marins (27 800 km) Ă  6 nĹ“uds (11 km/h)

Conception et description

Les sous-marins de la classe I-201 ont Ă©tĂ© dĂ©rivĂ©s du sous-marin expĂ©rimental Ă  grande vitesse n°71. Ils avaient un dĂ©placement de 1 312 tonnes en surface et 1 473 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 79 mètres de long, avaient une largeur de 5,8 mètres et un tirant d'eau de 5,4 mètres. Ce sont les sous-marins japonais qui ont plongĂ© le plus profondĂ©ment pendant la Seconde Guerre mondiale, avec une profondeur de 110 m[1].

Pour la navigation en surface, les sous-marins Ă©taient Ă©quipĂ©s de deux moteurs diesel de 1 375 chevaux-vapeur (1 025 kW), chacun entraĂ®nant un arbre d'hĂ©lice. Lorsqu'ils Ă©taient immergĂ©s, chaque hĂ©lice Ă©tait entraĂ®nĂ©e par un moteur Ă©lectrique de 2 500 chevaux-vapeur (1 864 kW). Ils pouvaient atteindre 15,2 nĹ“uds (28,2 km/h) en surface et 19 nĹ“uds (35 km/h) sous l'eau. En surface, la classe I-201 avait une autonomie de 5 800 milles nautiques (10 700 km) Ă  14 nĹ“uds (26 km/h) ; en immersion, ils avaient une autonomie de 135 milles nautiques (250 km) Ă  3 nĹ“uds (5,6 km/h). Ils Ă©taient Ă©quipĂ©s d'un snorkel pour leur permettre de faire tourner leurs moteurs diesel sous l'eau[2].

Les sous-marins étaient armés de quatre tubes lance-torpilles internes de 53,3 cm à l'avant. Ils transportaient un total de 10 torpilles. Ils étaient également armés de deux supports simples pour les canons antiaériens Type 96 de 25 mm[3].

Construction et mise en service

Construit par l'Arsenal naval de Kure au Japon, le I-208 est mis sur cale le sous le numéro 4508.

Historique

Achevé à 5%, la construction du I-208 est arrêtée le 17 avril 1945. Il est mis au rebut à Kure d'avril à mai 1946.

Notes et références

Notes

    Références

    1. Carpenter & Dorr, p. 116
    2. Chesneau, p. 202
    3. Bagnasco, p. 195

    Voir aussi

    Bibliographie

    • Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-962-6)
    • Dorr B. Carpenter et Norman Polmar, Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-396-6)
    • Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-146-7)
    • JĂĽrgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , Third Revised Ă©d. (ISBN 1-59114-119-2)

    Liens externes


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